在这样的动员制度面前，在如此数目的墨者面前，孔子的君子营、中央军又算的了什么？王诩的二十万楚军，海外的二十万水军，又算的了什么？

至于财政收入方面，依然是墨子第一，鬼谷子是第二、孔子自然只能是第三。

墨子麾下土地国有，在如今这个封建时代大明中，土地收入依然是天下间财政收入的大头。

关中、川蜀之地，所有耕地加在一起，怎么都要好几亿亩地了，一亩地哪怕亩产只有一石，一年也是几亿石大米，价值至少几亿两银子。

如今的鬼谷子，坐镇江南，如果去掉抄家灭族这样的额外收获，一年也就才从士绅那里刮来一亿两左右的银子，即使加上海外贸易，最多也就是两亿两。

至于孔子，他更穷了。如今的北地百废待兴，他还靠着王诩这个狗大户支持呢。

当然，即使是最穷的孔子，稍微努力一下，一年也不止四百万两，只能说过去的大明朝，财政制度已经不是出问题、有漏洞了，而是和没有差不多。

至于生产力，墨子更是毫无争议的第一，不仅仅是大明第一，还是世界第一。

“据我所知，关中之地已经开始建设轨车了。”熊岩忽然说道。

轨车，是木制的，而不是后世的铁路。

但是，轨车和铁路是极其相似的，甚至完全可以将之看做并夕夕版火车，只不过都是木制的。

轨车，运输极其方便。

轨车建设之前，一百石粮食从关中运到京城，可能就只剩下十石、二十石了，其他的都在路上被消耗掉了。

轨车建设之后，一百石粮食乘坐轨车从关中到京城，起码还能剩下八十石，九十石也有可能。

而轨车，不仅仅可以运输军粮，还能运输军队！

有了轨车，哪怕是原始版本的木制轨车，军队一日一夜也能前进五六百里，这样的行军速度，对于没有轨车的军队而言，简直是碾压！

解释了轨车的概念之后，孙膑忽然问道：“可是，墨翟师叔哪来的这么多钱？在我的印象之中，关中之地自从崇祯四年第一次反围剿开始，就一直在动工，一直是大规模动工，每年动工的人数都不少于一百万。”

“正是如此高频率的动工，才生生的建设除了一套遍布整个关中之地的超级水利工程，硬是在北地年年大旱的时候，还能保证关中之地平均亩产不下于一石半。可是，哪来的钱呢？”说到这里，孙膑就看向了熊岩。

在封建时代，百万级别人数的大工程，一不小心就会亡了国，或者成为亡国的直接导火索。也就是墨子经营关中整整十六年，培养了一大批高素质墨者，否则，关中百姓早就造反了。

“关中之地土地国有，每年光是产出就有上亿石粮食，这些粮食之中的一半，都归属秦国公府所有。每年，关中都会利用先进的生产技术，生产一系列精美、实用的手工艺品。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共8页