长尾赛道全程约六十公里。

中途有无数路口可以上来，他们将二宫律当成了路人车辆。

否则没法解释。

为什么领先十分钟的情况下，会被后车给追上，又为什么后车会打转向灯超车。

但正因为是路人车辆。

他们更不能让二宫律超过去。

否则他们堂堂赛车手，连路人都干不过，这脸往哪搁。

但让他们没有想到的是。

他们刚升起拦截的念头，就看到二宫律入弯前速度不减反增。

“卧槽！这个疯子！要出人命了！”

两车手亡魂尽冒，几乎同时踩死刹车。

这种速度进弯。

几乎百分之九十九会发生车祸，甚至冲下山崖。

但下一秒。

他们就看到法拉利滋啦一下就飘过去了，给他们留下一道尾灯扬长而去。

“……”

两人打开双闪靠边停车，默默点了一支香烟：“听说这次比赛，有职业选手参加，水木，你说这会不会就是那位职业选手？”

“必然是了！”

水木脸上抑制不住的兴奋：“看到他刚才丝滑的过弯没有？这要不是职业车手，我把这辆车给吃了。”

“可他的车子似乎没经过改装。”

山田迟疑道：“不管怎么看，都像是一个路人……”

“谁家路人会惯性漂移过弯啊。”

“……”

又是十几分钟过去，二宫律来到了终点，他没有停留下来登记成绩，直接驾驶着车子离开长尾赛道，打算随便找个地方休息一晚，静待明天晚上跟上原智久的较量。

然而他不知道的是。

就算他没去登记成绩，在终点负责计时的工作人员却激动坏了：“新纪录！新纪录！车牌为文京区33-31的法拉利812，创造了新的记录！总用时34分18秒！”

成绩一出。

所有参与山道赛的选手目瞪口呆。

要知道这可是弯道无数的长尾赛道，60公里的路程，普通司机驾车只敢以40公里每小时的速度行驶，花费一个半小时才能抵达终点。

换成今天参加比赛的车手。

45分钟能抵达终点都算业余顶级。

在这么多弯道的情况下，保持全程80公里每小时的速度，危险性相当大。

然而二宫律就太夸张了。

34分钟18秒，意味着他全程平均时速达到105公里每小时，这可不是高速，而是在崎岖难行的山道，保持一百公里以上的时速，还要提防对向来车，换成其他人就是在送死。

可以肯定。

这样的成绩没人能打破。

不出意外法拉利812将取得本次长尾赛道最速传说头衔。

但问题来了。

他们不知道这辆法拉利812是谁的座驾。

长尾赛道流传着二宫律的传说。

但他本人却对这个成绩并不算太满意：“果然专家级的车辆驾驶，跟世界级赛车手还有一定的差距，我记得派克峰国际爬山赛，全程20公里，第一名达到了惊人的8分13秒。”

长尾赛道的路程是派克峰爬山赛的三倍。

换算过来就是世界级车手能在24分钟左右完成比赛。

并且长尾赛道的难易度，跟派克峰爬山赛一比，就是一个弟中弟，所以要是让世界级车手跑长尾赛道，还能比24分钟再快上一个档次。

而他今天跑了足足34分钟。

这里面确实有车子性能不足的因素，也有他对赛道不熟悉的情况，但在以秒来计算名次的赛车界，他足足落后10分钟，这是一道难以逾越的天堑。

当然要是能对跑车进行专业改装。

加上他现在熟悉了赛道。

跑进30分钟，甚至达到25分钟他还是有自信的。

但没什么必要。

像这种富二代自嗨的业余比赛，就算拿到第一也没什么好处。

他没忘记。

自己的真正目的所在。

所以明天不仅不能跑的太快，还得压一压速度，否则咻一下过去了，还怎么跟上原智久上演一场‘龙争虎斗’，甚至制造一场意外车祸。

“要不用大师兄的卡罗拉跟他比赛？”

二宫律计上心头：“换成任何车手，被一辆卡拉罗超了，还要跟在卡罗拉的背后吃尾气，不得心态原地爆炸？”

ps：临时出了点事，今天第二章要推迟一下，晚上十点前肯定更新。

(本章完)