光有钱也不顶用啊，毕竟那些金疙瘩银疙瘩也不能吃，真正关键的还是救命粮食。

不得不承认，郑和确实是极具战略眼光的顶尖人才。

而且他此刻提出这个提议，李弘壁也没有办法拒绝，或者说不能拒绝。

因为二人心中都清楚，现在找到神奇大陆，然后带回高产粮种，才是水师的第一要务。

只要成功找到了这些粮种，那大明粮食产量就会大幅度提升，到了那个时候水师再进行下一步的扩张计划，将南洋海权掌控在手中，这才是最明智的选择！

但是，即便如此，李弘壁还是忍不住开了口。

“郑公，你可知道，横跨太平洋，理论上能做到，顺北太平洋暖流可以到达，但风险很大！”

“在这茫茫大海上面，船队甚至要经过大半年甚至更长时间的煎熬折磨，才能够找到陆地补给！”

“此外我们从未走过这条航路，也根本就不知道具体航线以及这条航线上面会遭遇到什么困难，飓风、海洋、礁石等等，我们什么都不知道，任何一个因素都有可能会导致船队全军覆没！”

郑和之所以提出这个计划，是为了大局为了国朝着想。

而李弘壁此刻说出来的这些话，却是为了他郑和着想。

不过，横跨太平洋，本身就是一个可行的方案。

后世考古学者在关岛、夏威夷等地发现了与新石器时代大汶口居民一致性极高的古人遗骨，并且头骨上保留有大汶口人拔牙风俗的痕迹，可见早在数千年之前就有部分先民跨洋扩散到这些地区。

论及技术问题，首先是海船的远洋航行能力。

中国传统海船，一直以来有着不具备远洋航行能力，这其实只是刻板印象。

从唐代开始，中国海船已经可以脱离海岸，进行一定距离的远洋航行，比如唐代贾耽所著《广州通海夷道》，记录了一条从广州经南洋、印度洋到西亚和东非的航线，其中从珈蓝洲（今尼科巴群岛）西行十余日到狮子国（今斯里兰卡），就是一条横渡印度洋的远洋航行。

而后到了宋代，远洋航行能力进一步发展，南洋西洋航线大多是远洋直达，如《岭外代答》记载“广舶四十日到蓝里（今班达亚齐）住冬”，其他有蓝里到顾临（进印度马拉巴尔）三十天，顾临到大食六十天，皆是远洋直航的航线。

而现在的大明王朝，则是远航船队的巅峰时期，不论是体量还是航线，都足以满足跨洋航行的需求。

其次就是导航技术，大航海时代的导航技术不像后来那么复杂，横跨大洋主要靠的是等纬度航行法，大明已经掌握的牵星术，就是一种简单的测纬度方法。

所以横跨太平洋，只要找到黑潮的纬度，剩下来的交给洋流和西风带便可，实际上即使不会测量纬度，只要能在倭国以西找到西风带，横渡太平洋也不是什么难事。

所以，从倭国横跨太平洋抵达美洲，确实是充满了可行性。

但是这其中需要经历的艰难险阻，不是一两句话就可以说的清楚的！

“郑公，没必要亲自去……”

李弘壁话还没说完，郑和却笑着摇了摇头。

“水师就我们三个主心骨，你是不可能去的，陛下也不可能同意你去；而梅殷将军接下来很有可能继续镇守倭国，所以他也不可能去。”

“这，就是我郑和的宿命啊！”

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