张益达也不想那么多，先把支付落地了再说。

印尼政府去年还出台了很多“无现金支付”的政策和号召，对于移动支付的发展，是非常支持的。

经过6个小时的飞行，飞机降落在了印尼雅加达机场。

张益达一行人出了机场，Gojek方面派出了几辆轿车前来迎接他们。

为首的是Gojek的创始人兼CEO纳迪姆·马卡里姆，他三十来岁的样子，戴个眼镜，头发微卷，眼眶很深，也不太像印尼土著，张益达猜测应该是混血。

这位马卡里姆还是很NB的，张益达记得前世19年下半年的时候，这位弃商从政，进入了印尼内阁，担任了教育部长。

当然，一方面是他搞出了印尼最大的独角兽，一方面也离不开他的家世背景。

据说他来自印尼一个显赫的家族，祖父曾是1949年海牙会议上帮助印尼从荷兰独立的代表团成员。

父亲是著名律师，母亲则是一位反**活动家。

马卡里姆跟张益达握了握手，他不会中文，但作为哈佛商学院的MBA，英文还是很流畅的，他用英语欢迎道：

“欢迎来自中国的贵客！希望你在雅加达度过一段美好的旅程。”

马卡里姆身旁的联合创始人凯文·阿鲁维则是一副华人长相，戴了个眼镜，斯斯文文的，他用口音很重的中文说道：

“张总，欢迎您和您的团队来到雅加达。”

张益达英文也还行，跟马卡里姆用英语打了个招呼，又和阿鲁维用中文聊了几句。

考虑到阿鲁维是华人，马卡里姆就让阿鲁维和张益达上了一辆车，路上顺便给张益达介绍一下风土人情。

在车上，张益达透过车窗看着道路两旁的摩托车大队，仔细打量了起来，还真看到了不少有意思的画面。

指着一个穿着绿色马甲，戴着绿色头盔，马甲和头盔都印着“Gojek”logo的摩托车骑士，向坐在后排身旁的阿鲁维问道：

“凯文，那个骑士是不是你们Gojek的雇佣员工？”

“跟中国的嘀嘀还有美国的Uber一样，我们也是采取的平台型模式。

用户在手机程序上叫车，我们则把订单派给这些摩托车骑士。

我们从中抽取一定的手续费用，中国的话叫佣金。”

阿鲁维笑起来憨憨的，口音虽然有点重，但张益达也勉强听懂了。

“那你们的支付通道是对接的哪一家啊？”张益达又问道，他对这个问题非常感兴趣。

“T Cash、Dompetku、XL Tunai或者信用卡支付，还有现金支付。

前三者是我们国家电信运营商在几年前分别推出的。”

阿鲁维的话让张益达对印尼的电子支付发展情况有了个更清晰的认识。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页