一个用户基本上使用20分钟左右，大概消费是4美元。

每天每辆滑板车出行次数大概是3.5次，也就是平均每天每辆车收入14美元。

扣除每天的充电、维修、信用卡费，客户支持以及保险，每天每辆滑板车净利润大概在4美元。

而我们的滑板车造价是360美元，大概90天收回成本。”

霍华德见何青璇似乎在那埋怨，又耐心的把财务模型拿出来给她算了一番。

“关键是我们的滑板车生命周期能不能达到3个月？”

何青璇提出的自己的疑虑，她久在惠民单车任职，非常清楚国内的单车损坏情况。

“在防盗上面，我们是特地下了一番心思的，车锁都是内置的，不易从外部破坏。

唯一需要担心的就是，滑板车的耐用性。

基本上要保持我们的滑板车投入市场后，要维持6个月以上的生命周期，公司才能取得比较不错的利润。

这主要是技术上的问题，我们也一直在和联合供应商做滑板车升级迭代。”

霍华德对何青璇的问题做了一个全面的回答，后者点点头，说：“那就好。我就是有些担心。”

张益达也在思考，Green在美国又没有补贴战，盈利应该问题不大。

“对了，有没有出现竞争对手？”张益达想起了这个问题，不得不防。

“我打听过了，有两个华人创办了一家Lime公司，还处于研发阶段，目前没有推出正式产品。”

霍华德的话让张益达精神一提，这个Lime不可小瞧，前世创立18个月就估值24亿美元，融得了7.7亿美元。

Lime都出来了，另外一家共享滑板车巨头bird应该也快问世了。

张益达感觉时间很紧迫了，对霍华德说道：“密切关注Lime的研发进度，他们非常有可能成为我们最大的竞争对手。”

霍华德皱眉说道：“为什么？老板，那只是一家初创公司，连正式产品都还没推出。还处于研发阶段，你是怎么得出的这个结论？”

“因为他们是华人，同时又是风险投资人出身。除了勤劳能干以外，他们的融资能力应该也不弱。

你觉得共享电动滑板车壁垒高吗？如果他们的业务快速起量了，应该会有风投商源源不断给他们投资。”

霍华德觉得张益达的担心不无道理，先行者又怎么样？被后来者拍死的不在少数。

“好吧！我会加快我们的投放进度的。另外Lime的进度我也会密切关注，及时给黄（黄晓峰）汇报。”

见霍华德听进了自己的劝告，张益达又说道：

“我接下来会让惠民出行集团再给Green拨款5000万美元。

你要组建一支强力的政府关系团队，以最快速度尽可能多的谈下合作城市。

惠民出行集团的中国战事很快就要结束了，我们手里还要好几亿美元。

只要Green能够做出让我们满意的成绩，这些资金都优先拨付给Green。”

霍华德一听这话，眼睛都亮了，他是知道中国母公司实力的，忙不迭点头：“老板，我肯定全力以赴完成任务。”

“除了美国，欧洲市场也很大。如果我们在美国市场耗费太多的精力，可能欧洲市场就被其他模仿者拿下了。”

霍华德一听这话，也着急了，连忙表态说：“老板，今年内，我肯定完成美国市场的基本覆盖。最迟明年初，一定进入欧洲市场。”

张益达摇摇头，说：“不行。今年年中前必须进入欧洲市场，再晚就没机会了。”

“那资金？”霍华德又问。

张益达也觉得有些头大，按这个节奏扩张，惠民出行集团资金链又有些紧张了。

“先这样吧！年中了再说。”张益达想的是，实在不行，年中就再融一轮好了。