但眼下，也只能想拿下1%股权，勉强维持一点存在感。

最痛心疾首的莫过于前段时间套现离场的三家机构股东了。

嘀嘀方面还好，反正成功收购到惠民出行，对于他们就是赚到。

被软银小小算计一把，也算不了什么。

相反，软银在这次并购行动中出力不少，双方谈判基本上都是软银从中牵线搭桥的。

而金沙河创投的朱小虎、经纬全球的张鹰两人则把肠子都悔青了。

A 轮融资，他们两家机构各自出资5000万美元，按6.25亿美元的投后估值取得了惠民出行8%股权。

后面经过稀释，也还持有4.38%的股权。

这些股权，被他们两家机构按照30亿美元估值，以1.314亿美元的价格卖给软银了。

卖完以后，他们两人还觉得回报率虽然没有想象中的高。

但其实也不算差了，关键是退出时间短，才两年时间，折算下来年回报率也有80%了。

对于惠民出行，他们两人分析过，盈利问题很难解决。

随着时间的推移，很有可能融不到资了，由锐向、众合集团、睿信集团这些公司轮流给它输血。

对于张益达旗下产业来说，惠民出行有非常好的引流效果，战略地位非常高，是不可能被放弃的。

但风投陪着这么玩下去，就被彻底套牢了。

所以在软银给出30亿美元报价后，两人稍微拿捏试探一番就痛快答应下来了。

当时他们还觉得是软银人傻钱多，投中雅虎、阿狸后，就慢慢开始飘了。

但现在来看，不得不佩服软银的资本整合能力。

自己等人完全就被人家玩弄于鼓掌之中，要是再晚上一个月跳车，可以多赚取1.3亿美元回报。

但世上没有后悔药卖，他们也只能愿赌服输。

两人背后的投资机构作为嘀嘀的股东，也应邀出席了并购签字仪式。

看着台上正在签署各种合同的张益达、陈卫，朱小虎嘀咕了一句，“我怎么感觉嘀嘀买亏了呢？”

“呵呵，资本买单，没有一个人是输家。”

张鹰轻笑，他以为朱小虎还没把被软银坑了一把的事情想通。

念头不通达，吐槽两句也属正常。

事实上，导致两人出了大糗的事也正是嘀嘀并购惠民出行。

要是没这件事，搞不好过两年，他们还能落下一个“先见之明，成功逃顶”的好名声。

但现在嘛，事情已经开始小范围地在投资圈传了。

软银大佬用智慧和手腕整合出行领域，他们两家机构则成了衬托人家的反面教材。

同行笑他们目光短浅，消息灵通的客户则表示到期不再跟他们两家机构续约。

烦心事太多了，张鹰也开心不起来。

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