李峥有些迷糊地挠头：“没有任何具体的指示么？”

“我不是指示过了么？”杜松涛点了点脑袋，“找到灵感，挖点东西出来，我们三个，无论谁有任何设想和发现，都随时讨论，有必要的话进行合作研究，不然就自由探索。”

“收到了。”林逾静立刻起身，“一路人！”

杜松涛笑着摆手：“记得六点下班啊，别逼我催。”

说着到个，林逾静比研究火箭还要自信，而且满脸都是坚决：“保证分秒不差。”

李峥则摇了摇头，起身嘟囔道：“我的思维不是灵感驱动的，还是去研究数据和算法了。”

“随你，六点下班就好了。”

“七点行么？吃个饭再走。”

“不行。”

“你为什么这么严格？”

“就是这么严格。”

“不就加个班么……”

李峥悻悻回到了工位。

迎接他的，是林逾静满脸的舒适。

她脸上好像写着——终于有人能治你了！

……

与杜松涛共事以来，工作节奏明显变飘了。

没有压力，没有期限，偶尔谁有灵感就一起聊聊，不然就是各搞各的。

这样混了两周后……

果然没有任何进展！

这中间李峥还请了三天假，去衡水拿了块生物金牌回来，全国第七的成绩，也创造了他参赛以来的最差战绩，连逼呼关于他的问题下面也充满了遗憾之情。

不过在这个过程中，李峥的决心却并没有被杜松涛的工作风格消解，他依然坚持发挥自己的有限特长，希望用数学的方式，在试车数据中找到什么。

如果不是出于机密要求，他早就会拿着数学模型去找解其纷之类的人讨教了。

这个过程中他也试过与十一所的人再次合作，但对方的工作重心早已转移，手头的事情就已经忙得不可开交了，不太可能再为李峥的课题投入更大的精力。

与“空降师”的不温不火不同，YF-87团队的意见已经分成了激烈的两派。

其一，更换材料，加强整个轴系。

虽然无法确切地诊断病因，但既然故障现象是轴系断裂，那么加强这个薄弱环节自然是一条可行之路。

这样的代价是发动机重量大幅增加，火箭有效载荷减少5%到15%，虽然不敢肯定100%解决问题，但这个方案胜在直观快捷，可以抢在927动工之前利用工厂的产能，年底前完成试车。

其二，重新设计整套发动机。

正如杜松涛所说，运载火箭是一套复杂而又精密的工程。

很多时候，找到故障，纠正故障，远比另起炉灶重新设计的成本还要高。

如果短时间内无法彻底改进，那就推到重来。

这种莫名其妙的低概率故障，不可能连续发生两次。

就好比在1—100中随机掷出一个数字，1—98都代表成功发射，99和100代表出现故障。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共7页