就像当初马可·波罗吹元大都一样,西方把亚氏吹过头了。
也就像当时西方人都信马可·波罗,咱们这么多年也都信了西方对亚氏的过度美化。
但马可·波罗也是西方人,咱们自始至终都没主动吹过,所以现在西方貌似有点骑虎难下,圆不回来。
只是他们仍掌握着话语权,全世界大部分人都相信他们的话。
但中国人不一样,你吹科技强,咱无话可说;吹历史吹古代文化,真不该在中国人面前显摆。
咱们太了解了:为啥古代着作字数少?是因为古人惜字如金,书写工具非常宝贵。
那时候知识分子也少,吕不韦编《吕氏春秋》,集合了上千门客花了那么久才一共只有20来万字。
孔子的《论语》只有一万多字,甚至不是孔老夫子一个人搞定,是他的弟子帮着记录整理。
最重要的是,这些东西都有考古发现。
李谕看过纪录片,海昏侯发现的竹简,几乎成了一堆烂木头,差点被丢掉,复原的过程非常麻烦。
其他可怀疑的东西更多了,比如为什么西方考古发现基本只有雕像,几乎没有青铜器?
要知道咱们发掘的青铜器别说数量,种类都多到让人震惊,许多描述青铜器种类的字甚至是生僻字,普通人念不出来。
还有,但凡喜欢历史的都知道,只有盛世才可以大规模修史,二十四史里唐朝修了六部。
可惜李谕穿越到的这个时代,洋大人是最高高在上的时代,说啥就是啥,大家全都无法怀疑。
好在民国时期独立思考、存在质疑能力的大师有不少。
李谕对这种事压根不着急,毕竟只有民族变得强大、建立自信之后,才会拨开迷雾看到真相。
如今身在清末民初,别想太多了,先尽可能让大家学习就是,不翻译古希腊的作品更是不可能的。
至于争论,可以用那句着名的评语:暂时搁置争议。
潜台词是有能力的时候,我再跟你争议。
——
李谕在天津站买了一份《京津泰晤士报》继续返回京城。
由于是英国方面的报纸,有相当的版面在介绍英国和欧洲的情况,比如头条上罗尔斯·罗伊斯的死。
即劳斯莱斯两位创始人之一。他们两个人的名字实在是难以区分,简单记就是年轻的、富家子弟的是罗尔斯。
劳斯莱斯在搞航空发动机领域,上天的诱惑对现在的人来说实在是太大,罗尔斯在使用了李谕专利的发动机后,迫不及待地驾驶飞机穿越了英吉利海峡。
来回的穿越都很成功,虽然他并非第一个驾驶飞机穿越英吉利海峡的人,但他却是第一个从飞机上投下信件的人,某种意义上,可看作是最原始的航空邮政飞行。
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