战争期间发科学论文比较干燥，很难有响应，毕竟就连科学家都有大部分跑到了军队中去帮忙。

关键是与欧洲的通信非常麻烦，尤其是德国，往里面寄一封信需要辗转非常久，可能还会被审查。

李谕只能暂时搞点工程学上的专利。

这段时间他弄出来了汽车雨刮器。还是按照往常思路，他只是比历史上稍微早了一点，提出机械式雨刮器。就算没有李谕，差不多不到一年后也会出现。但就算同时做出来，李谕的专利也要更合理一些，领先那么久的理念不是闹着玩的。

汽车已经发明好多年，但截至1915年一直没有雨刮器。

以前尚且没有全覆盖车身，雨天行车比较痛苦，雨刮器最少要在全覆盖车厢诞生之后才有意义。

机械式雨刮器与后世的雨刮器在技术先进性上不能相提并论，它只能以一个固定频率摆动，而且没有停顿，对视线还是有影响的（现代的雨刮器都有个停顿，以适应人眼）。

不过总归能让汽车在雨天中行驶更安全，绝对是个可以大卖的专利。

设计起来很简单，就是一个四连杆加一个小型直流电机，电机的驱动轴带动涡轮组件转动，继而再带动四连杆。

就是这么朴实无华。

对于早期的汽车来说，朴实无华点也挺好。这时候汽车零部件的质量远没有后世那么好，修车是家常便饭，如果结构简单，不仅不容易坏，修起来也容易。

如今欧洲各大汽车工厂生产减缓，还有一些工厂改行生产武器，从美国进口的汽车数量激增。

英国的鬼天气大家有所耳闻，动不动下雨，他们比其他人更需要雨刮器这种实用专利。

图纸寄到美国后，专利轻松获得通过。

福特等汽车厂商立马对流水线上的汽车进行加装。

对李谕来说，是一笔不小的收入。

福特作为商人相当聪明，在报纸上大力宣传了李谕的新专利，然后便有大量已经生产售出的汽车开回来加装雨刮器。

后行加装收费肯定变高，福特没少赚。

再过不到十年，福特就会变成一个大财阀。

国内现在则不是很太平，经过二十多轮谈判，5月7日，日本政府向北洋政府发出了最后通牒，限期48小时内对二十一条作出答复，否则“将执认为必要之手段”。随后摆出大战姿态，陆军纷纷出动至奉天、山东，军舰驶进多处港口。

迫于无奈，中方最终与日本签订了条款。

但经过外交努力，最终签订的其实是其中的十二条：直接牵扯主权问题第五号的七条未签，第四号全部删除；第三号中的两条删除一条，第一、二号中的十一条签订时或言“留待日后磋商”，或加入限制条件，将中国的损失尽可能减小到最低程度。

不过在此之外，日本又加了点对其有利的附加条款。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页