此时从基地到祝融号的位置，每隔二十公里便会安装五座巨型太阳能板，这也是能量传输塔目前的传输距离。

在刚才祝融号停顿的同时，也是所有能量传输塔开始运作的时候。

当最后一道蓝光在离祝融号不足一公里的地方亮起时，在能量传输塔的顶部莲花状传输板的位置突然冒起一道蓝色电弧，在出发前已经加载了远距离接收设备的祝融号便已经开始进行充能了。

就在能量传输塔正为祝融号充能的同时，蓝星的人类也正还没从刚才那蓝色光点不断靠近，不断放大的画面中反应过来。

是不是我眼花了，刚才我好像看到一道蓝光朝着祝融号的方向劈了过来。

咦，我怎么没看到？肯定是你眼花了。

相比于这些看到电弧闪烁的人，更多的蓝星人类还是更关注罗休到底要做什么。

从基地铺设那么多光棱塔到祝融号这边，那外星人想做什么？开分基地？

不能吧，到现在为止好像只看到一个外星人，除了他都是机器人，有啥必要开分基地。

别猜了，既然塔都造到这边来了，对方肯定回过来的，好好看就行了。

在各处的评论逐渐由火爆又恢复平稳的时候，祝融号所在区域也终于迎来了火星的黎明。

黝黑的天际线正逐渐泛其亮光，让这夜空不再只由那能量传输塔的蓝光统治。

而随着太阳的不断爬升，从祝融号画面往能量传输塔的位置看去时，除了那座高耸的能量塔外，在能量塔附近还有六辆疑似运输车的东西。

这六辆运输车并此时未停留在能量塔的附近，而是正高速的朝着祝融号的位置驶来。

随着那运输车的不断靠近，收到祝融号传输画面的蓝星人话锋一转，喜新厌旧的他们突然就开始讨论起才出现的运输车来。

是直奔祝融号过来的？

那看着像运输载具的东西看着好大啊，有了这东西祝融号不用当拖车了吧？

伴随着蓝星的讨论，正载着罗休的运输车也已经快要抵达祝融号的近前了。

随着离祝融号的摄像装置越来越近，这运输载具的外形以及车上运载的货物也逐渐清晰了起来。

由于这运输车只是临时负责火星运输的前期装备，所以其各项设备也不算太好。翻斗状的后箱装满了太阳能板的配件，没有驾驶舱，行动完全靠基地的主脑控制。

而下方的履带也非常适合火星地表的行驶，至少现在看来没有任何的问题。

这运输车看着除了没有驾驶舱属于无人驾驶外，外形并没有什么高科技的地方。

但这家伙被罗休看中，主要还是建造方便，速度快，耗费资源少又皮实，在大型悬浮载具造出来之前，这东西能承担起现在基地内的所有运输工作。

而在运输车上所装载的货物，正是罗休用于赤道工程建设的太阳能板以及它的支撑和基座。

“咔咔咔”

在运输车减速停靠在赤道线附近的时候，扒拉在运输车上的大量通用型机器人也一拥而下，等待着太阳能板配件的卸载。

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