美国，密歇根州。

一年前，亨利福特带着家人回到了美国，回到了这座他熟悉的城市，熟悉的家乡，熟悉的院落。

与几年前的颓废相比，这一次，亨利福特不再像以前那样为了投资人的事情而发愁。

尽管在远东的那几年，亨利福特总是要分心去帮助王思锐做一些别的事情，可是无疑，那段日子，却是亨利福特最开心快乐的日子。

因为在远东过于频繁的研究其他类型的车子，比如卡车，拖拉机，甚至还有简陋版的装甲车，这些大量的研究，让亨利福特和他的团队累积了大量的研发经验。

而历史上原本应该在1908年才推向市场的福特T型车，在1904年的4月份便要正式的面世了，与历史上整整提前了四年多的时间。

除此之外，因为前面没有研究过多的车型，所以这款应该叫T型车的车子，被命名为了福特E型车。

一年前，亨利福特带着大量的资金回到了密歇根州，用了短短半年的时间，便建立起了自己的工厂，然后调试设备，培训员工，一直到上个月，E型车已经生产了整整五万台，而随着工人对工序越来越熟悉，生产的速度也越来越快。

而对于E型车的定价，亨利福特并没有做主，而是给出了建议，他觉得他们应该将普通人定义为他们的客户，让所有普通人都能够有一辆自己的汽车。

而因为流水线的生产方式，导致了一辆E型车的制造成本仅仅只有五百美元左右，当然，如果没有王思锐这个后世见过真正流水线的人对流水线设备提出了改动意见，这个成本大约会在六百五十美元左右。

历史上福特T型车定价八百五十美元，其实赚的并不多，但是后期的维护却很赚钱。

而与此同时，市场上的汽车售价大约为4700美元左右，这相当于一位普通中学教师六年的工资总和。

所以，在现在，汽车相当于富人们象征身份的代表。

王思锐不是什么善人，他也不会去为了争夺市场而去刻意的降低价格。

别人卖4700，他卖4000或许吸引力并不大，可是卖两千呢？这样势必会吸引一大批的中产阶级消费者前来购买。

加上王思锐对品控的要求，所以目前展现在众人面前的E型车，就已经算是一款高配版本了。

而他的最终定价，仅仅只有1166美元，相当于一名普通中学教师一年四个月的薪水，这样的价格固然会让很多普通人望而止步。

但是却不要忘了，他们并不是买不起，而是不舍得买，一旦身边有人买了，而他们也体验过了这辆车到底有多棒，保不准就会心动，然而一激动就下定了决心要去购买一台汽车。

华尔街，正是下班的时间，作为美国经济中心，世界经济中心之一，这里每日有数万人工作，人流量也是全美最集中的地方。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页