会议桌上居中的一位空军中将，此人便是空军参谋长马烈民，88年的中将。

呵呵地笑了笑，马烈民指着黄忠兵，笑道：“你这个小黄啊，好端端一个汇报会给你搞成了诉苦大会了嘛！”

一干领导笑了起来。

黄忠兵和坐在会议桌最末处的章维云对视一眼，不知道在交流什么。章维云突然站起来，大声说道：“首长，各位领导，真的不是我们诉苦。雄猫式战机是精密的武器，光是日常的维护就需要花费大量的资金。要保证sy中队正常运转，我们一致认为之前的军费预算远远不够用！”

马烈民站起来，习惯性地走了几步，笑道：“我让你们来当sy中队这个家，是想少操点心，你们倒好，这还没开训就将了我的军。”

众人又是一声轻笑。

李路仔细观察着马烈民，心想，这个极富传奇色彩的参谋长大人说话还是挺幽默的嘛。

马烈民可是空军改革的坚定支持者，这话得从头说起。

早在《论空军》面世之前，李路与关振华的父亲关世山有过一次深谈，就是在那次深谈，李路把自己对于空军改革的想法全盘托出。关世山作为空军司令部作战部的部长，很重视李路的想法。《论空军》开始在高层流传之后，在李路的帮助下，关世山整理出了空军改革的具体实施方案。

这个方案就是直接导致sy中队出现的因素。

李路的想法之所以能够通过关世山这个途径，最后变成确确实实的动作，这里面全靠马烈民的支持。首先，李路一开始并不知道马烈民这个人，他的脑容量就那么大，不可能把历史上每一个有特点的人都记住。最后，还是关世山跟他详细谈了整个过程，他才恍然大悟。

也许很多人都知道多年前的珠海航展上，有一个49岁的空军师长驾驶su-30战斗轰炸机进行了飞行表演，这件事是军迷中的美谈。但是，极少有人知道，在此的十几年前，有一个叫做马烈民的人，以49岁的年纪上任空军参谋长一职，成为当时全军最年轻的正兵团军官。

而且，他还是华夏空军第一个会飞行的参谋长。

他，开过英国的鹞式战机；他，是第一个把美国空军训练方法引入国内的；他，55岁的时候依然能够驾机上天；他，是空军成立之后招收的第一批飞行员，是当中第一个放单飞……

连续飞行战斗机38年，这个记录一直到李路重生前都没有人能够打破。

这是一个活生生的真真切切的传奇人物。

李路显然很清楚，马烈民之所以大力支持关世山的空军改革实施方案，根本就是因为，马烈民本身就是一个改革派！

别忘了，1980年的赴美军事代表团中，马烈民就在其中！更别忘了，马烈民和林大海一样，同样是草根派，他们最大的不足是没有家族的势力作为支撑！而关世山站了出来，背后又有当今的新锐势力老李家支持，马烈民又怎么会放弃在退休之前完成毕生的愿望呢？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页