但这里河道不能通航是硬伤，修建92.6公里的铁路线，将希雷河下游的七曲镇与上游马隆贝湖，马拉维湖连接在一起，打通马拉维地区向外物资运输的关键节点，其意义十分重大。

第一步铁路建成之后，再次前往马拉维湖区的威远堡等地就非常方便了，从首尔城乘坐客轮可以直抵七曲镇，在这里弃船上岸，换乘火车可以抵达马拉维湖边，在湖边码头可以再次换乘客轮一直抵达680多公里外的威远堡，用不着骑马再长途跋涉。

至于说马拉维湖区怎么会有客轮，这就很简单了。

在建成铁路之后，无论是建造小型客轮，渔船还是小型货轮的钢板，发动机等材料，都可以轻易的输送进入湖区，面积3万多平方公里的马拉维湖足以养活几个小型造船厂。

马拉维地区是最好的优良牧场，今后必将发展成为骡马养殖中心，为进入该地区的华夏移民提供源源不断的骑乘用马和驮马，耕牛及绵羊，发展成为畜牧业中心。

不得不佩服吴墨舟画大饼的能力，李福寿被他的计划深深打动，大笔一挥便同意了马拉维铁路一期计划，所需投资全部由红堡内库房支出，不占用非洲地区财政。

至于吴墨舟提出的另外一个更加宏大的赞比西流域铁路计划，不出意外的被李福寿否决了，该计划所需资金更为庞大，预计分为15年建成，目前只能束之高阁了，留待日后再说。

现在所需用钱的地方太多，昆士兰北部和金水河流域开发正在如火如荼的进行中，婆罗洲也在大规模引入移民，莫桑比克移民还需要大量补贴，就像家里养了一大群嗷嗷待哺的孩子，纵然被称为世界上最富有的农场主，李福寿也深感吃不消，不得不亲手枪毙很多投资计划。

地主家也没有余粮啊！

这一天

首尔城

来自南非的卡拉封伯爵一行人抵达圣玛丽亚城堡，老朋友昆士兰伯爵大人举行盛大宴会热情款待，上流社会嘉宾云集，奢华场面显得十分热闹。

总督贝尔纳多-费尔南德斯，席尔瓦将军及其他葡萄牙贵族也都出席了宴会，他们投降已经有三周了，如今作为俘虏全都居住在首尔城，等待双方签署正式和约之后释放。

如今莫桑比克岛上的圣塞巴斯蒂安城堡里里外外清扫一空，由远征军炮兵团及一个营的步兵正式入驻，要塞炮台将老旧的青铜火炮替换下来，装备上了蔚蓝色武器公司制造的液压复进式长身管280毫米岸炮，210毫米岸炮和150毫米海岸炮，火力不可同日而语。

供重装甲列车使用的铁路线依然在建造中，目前已建成6.3公里，作为海防堡垒的重要项目之一，预计全线将建成37公里，联通河口镇，恩佐镇及河中镇三地，加强防御的同时，可以促进该地区物资流通便利，对经济发展大有好处。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页