宝马汽车厂的老板弗雷德里希-史密特先生担忧的并没有错，在宝马1.5吨专用载重货车横空出世之后，立刻引起业界关注，将注意力投向这一原本空白区域。

大洋帝国的金融机构和企业都是私人所有，资本家的触觉无疑是敏锐的，宝马汽车厂率先揭开了这层面纱，让他们看到了货运市场尚未发掘的潜力。

经过20多年发展

澳洲本土业已建成了环澳公路，东部海滨大道和沙漠公路等大型骨干交通工程，通往各城市的道路四通八达，交通路网水平位居世界前列。

发达的交通系统促进了机械行业的发展，澳洲本土、汽车拖拉机的保有量连年猛增，农用拖拉机广泛应用于牧场和农场，汽车也开始在城市中产阶级普及开来。

经济的繁荣带来巨量物资的运输需求，恰在此时，宝马汽车厂研发出专用货运汽车，正好适应了市场需求，站在了货运汽车这一细分领域的风口。

对于这个半路上杀出来的竞争对手，原本的客车汽车厂引起了高度重视，纷纷就此展开研究。

福田汽车厂

车厂老板胡朝林在众人的簇拥之下，正在看着两辆想办法搞到手的宝马1.5吨货运汽车，这两辆车已经被拆的大开膛，将里面的一切设备展露在外，听着身边一众工程师在议论，他自己眉头紧皱沉默不语。

“这辆货车的轮胎加大，4个车轮采用同一型号，行驶起来速度更快也更平稳，通过实测得出的数据，该车可以长时间维持45~50公里的速度，最高速度达到了62公里，几乎是拖拉机的一倍还多。”

“速度快意味着同样时间内，可以周转更多的货物，效率更高。”

“没错，实际应用中这辆车可以每天跑400公里，最多的甚至能够达到500公里，这对于拖拉机来说是不可想象的，当然，我指的是一名驾驶员。”

“钢板弹簧采用加重设计，实测中，极限可以运载三吨货物行驶，在1000公里的测试中没有出现问题，还需要更长距离的实际测试，才能拿到第一手数据。”

“嗯，这辆车具有很强的超载能力，应该是货主喜欢的产品。”

“德国人对这辆车做了适于长途化运输的很多改进，通过水泵对发动机强排降温可能是重要的一项，这有利于发动机长时间保持适宜温度。还有将发动机整体坐在橡胶软件上，极大的减少了震动传递，我觉得是非常好的设计。”

“不错，而且车头罩盖可以阻挡风沙灰尘进入，我们的拖拉机上也应该采用这样的设计。”

“别忘了……还有减震设计。”

“说起来惭愧呀，咱们以前怎么没有关注这一块市场？”

“现在也不迟啊，我觉得应该立刻行动起来，制定我们的货车研制计划，并且申报科研项目扶助基金的支持，估计其他汽车厂也在打着同样的主意，所以咱们的速度一定要快。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页