“请陛下放心，皇家海军将士自我以下十万之众誓死效忠，日夜枕戈待旦，等待帝国号令，举凡陛下所指之处尽皆灰飞烟灭，不留寸草。”

“好，要的就是你们这股舍我其谁的霸气。”李福寿仰天大笑几声，他有充分的理由自豪。

由于大洋帝国的崛起，海外华人比原来历史上社会地位高得多，虽然不能说与欧洲白人平起平坐，起码能够得到与花旗国同等的待遇。

对于素来骄傲的欧洲人来说，一个是来自北美的乡巴佬，一个是来自澳洲的乡巴佬，国际地位在伯仲之间。

这仅限于海外华人被高看一眼，在各国列强逼迫下，统治神州大地的清廷在5月3日同意赔付4.5亿两白银的巨额战争赔偿。

从此以后，这片古老东方大地堕入半殖民地半封建的深渊，开启了苦难历程。

李福寿摇了摇头，对身边的林会堂爵士说道；“林爵士，我们是外行看热闹，还要请你给我们讲解一下这时候强大战舰的设计初衷。”

“尊贵的陛下，这是微臣最大的荣幸。”林会堂爵士拱手施礼，他是皇家科学院工程院士，红河谷大学舰船工程系主任教授，对这一型倾尽心血的战舰如数家珍，随口道来；

“帝国海军需要一款征战远洋狂风恶浪的大国重器，具有大航程、高速度和世界顶级的防御力，并且兼顾火力，这是设计大都会二型战列舰的总体技术要求。

因此，我们在大都会一行战列舰13200吨排水量的基础上进行了放大设计，重点增强了司令塔，弹药库，动力舱等重要部位的装甲防护和平面防护，采用多格仓穹甲设计，应用了德国克虏伯超硬渗碳钢技术，取得了理想效果。

放大的舰体令“青岛”号战列舰能够携带更多的燃煤，在十一节的速度下，续航达到9500海里，具备优异的远洋航行能力。

考虑到航速，防御力和火力三者的平衡，最大的制约因素来自于舰艇动力。

如今大部分主力舰都是燃煤锅炉蒸汽动力，最多不过升级到了燃油锅炉蒸汽动力，早期锅炉系统产生的蒸汽温度和压力较低，因此总马力数有限。

“青岛”号战列舰采用了三台新型蒸汽轮机配备十八台燃油锅炉，全面提高了动力系统的总功率，已实现20节以上的高速航行奠定基础。

除了继续提高动力系统的总功率外，另外，就是在主力舰的水下线型上想办法。

我设计中采用了高速深V狭长的破浪舰型，这种舰型如果单看水线以下的部分，像是一个两端尖锐中间鼓的扁桃型。

从俯视图上看更像是柳叶型，也就是中后部的船身宽度比较大，造型饱满。而过了中部舰身再往前的前半段舰艇宽度快速变窄。

最前面由一个非常狭长突出的前船头吃水段，因此整体俯瞰像一片柳叶。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页