虽然随着电子技术的逐渐发展，计算机已经逐渐代替了人的功能，比如，这架预警机，电脑可以判断，威胁最大的目标是什么，大大减轻了人员的负担。

不过，萨特知道，不管在什么地方，人始终是最重要的，经验丰富的指挥人员，这不是计算机可以代替的。

发现了两架起飞的战机，这是否代表着，以色列想要发动袭击了？萨特立刻重视起来。

但是，随后，预警机的雷达显示，那两架战机在起飞之后，并没有向东飞行，而是向西，很快就进入了地中海上空。

以色列人想要干什么？绝对不是普通的飞行训练！萨特在心里默默想到。

为了避免遭到对方的打击，损失宝贵的预警机，爱立信神眼预警机，一直都是在约旦上空飞行的，这里离以色列的国土有足足二百公里，这样，如果以色列的飞机偷袭，他们可以第一时间就得到警报，己方的护航战斗机，也会做好充足的准备，同时，这段距离，又会让整个以色列国土都在他们的预警机预警范围内，既能够监视，又非常安全，从这点上看，以色列是非常羡慕的。

这就是国土狭窄的以色列的天生缺陷，是不可避免的。

但是，他们的探测距离，不可能无限制的远，离开了以色列上空，飞到了地中海的那两架飞机，很快就消失在了他们的屏幕边缘。

夜空再次恢复了平静。只有萨特知道，这种不寻常的情况。代表了某种危险，他向后方指挥部发出了信息，一线战斗机部队进入一级战备，随时准备起飞。

夜空中，以色列的飞行员乔恩望着外面的漆黑一片，再看看座舱内的背景光下的仪表，这次，他们将要完成一次艰巨的，但是必须要完成的任务。

他们需要钻进客机的肚子下面！

如果他们直接在最近的地方钻进客机的肚子下面，那么。那里在伊拉克的预警机监视的范围内，这样，伊拉克的预警机上的人员，看到两个光点重合了。肯定会怀疑的。所以，他们必须要向西再飞一点，到达对方的探测范围之外。

所以，他们飞到了西面的地中海上，在客机的航线上等待着它的到来。

他们保持了无线电静默，还在接收着阿什杜德的一座雷达站的消息，不时地调整自己的方向。

终于，他们能够在视野里，看到一个亮点，那个亮点慢慢地变大。还在不停地闪烁。那是正常夜航的客机的航行灯。

埃及航空公司的一架运十客机，正在地中海上飞行着，这只是一次短途旅行，乘客大多都是埃及人。

现在，随着技术的逐渐完善。伊拉克与中国共同生产的运十客机，开始在阿拉伯世界里有了广泛的销路，埃及航空公司也购买了十架运十客机，投入商业营运。

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