e-2c的预警时间有六个小时，虽然时间不够长，但是，和战斗机的续航时间比起来，就算是够长的了，但是，现在，e-2c预警机同样面临燃料告罄的危险。

由于空军基地被炸毁，以色列空军暂时失去了空中加油能力，所以，他们的飞机，必须降落了。

刚才在面对伊拉克的弹道导弹空袭中，幸存的战机起飞后，一直都在以色列空域中巡航，只有一架f-15过去挑衅，结果被沙特的战机给干掉了，其余的飞机，执行着自己的命令，没有飞入敌方的空域。

但是，他们忘记了一个问题，仅有的几架飞机，全部都在空中，他们应该交替换班，才能够保证自己的头顶上时刻都有战机，虽然现在战机的数量已经太少了。

现在，他们终于意识到这个问题，大部分的飞机，都已经燃油不足，而开始就在巡航的两架f-15，已经在二十分钟之前，降落了。

要是在平时，以色列由于有出色的地勤，战机可以在落地后十分钟的时间内，完成再次起飞前的挂弹，加油，检查等各项准备工作，但是现在，他们的地勤人员，已经没有了。

他们的空军基地，也已经没有了。

他们要去哪里降落？民用机场？答案是否定的。

以色列西部，内坦亚到海法间的高速公路。

在平时，这里的车辆川流不息。但是现在，这条路上，已经几乎看不到一辆汽车。

以色列国防军的一个营的兵力，启动了战时的紧急预案，封锁了这条公路。

在高速公路的入口处，几辆加油车在那里等待，但是。必备的地面保障车和检测车却不见踪影，基地被炸得很干净，而且。由于对方使用了集束弹头，在没有彻底排除那些未爆炸的弹头之前，他们是不能走动的。否则，很容易造成再次的伤害。

一名以色列的飞行员，眼光中已经有一些疲惫，他知道，降落到高速公路上，难度比降落到机场跑道上要高几个数量级。

因为，虽然现在的高速公路是双向四车道的，但是，宽度和机场跑道的宽度比起来，还是太窄了。只要稍微不留神，就会冲出跑道，造成机毁人亡的惨剧。

而且，他们也没有塔台的引导，一切。都要凭借他们自己的经验。

如果换作海军飞行员，此时肯定不怵头，但是，以色列空军的飞行员训练时间都很长，已经达到了人机合一的境地。

飞行员透过宽大的座舱盖，向下观察。远处的那条高速公路，越来越清晰。

看天底线，看座舱内仪表的指示，同时，观察两侧越来越近的高速公路。

使用高速公路，作为临时的跑道，在战时机场被毁后，可以紧急恢复作战能力，这是后世的空军一直都在研究的一个课题，现在，已经被犹太人在这种情况下，提前进行了一次实战摸索。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页