一九九八年，瓦格良号在被搁置七年后终于迎来了澳门买家，成交后，瓦格良号于同年十一月起航开往澳门。返航途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其政斧以瓦格真号会对海峡航运造成威胁为理由拒绝其通过。

实际上，土耳其政斧是迫于美国政斧在背后的不断施压才拒绝瓦格良号通过博斯普鲁斯海峡的。为此，中国政斧多次出面交涉，承诺中方将完全负担瓦格良号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险及可能造成损失的赔偿责任，并将从中国大6派遣牵引船协助拖行瓦格良号，以保证整个航行的安全。

两千零一年九月，土耳其政斧终于同意让瓦格良号通过海峡。次年三自，瓦格良号抵达大连。

在过去的一年多的时间里。海军的科技人员对瓦格良号航母进行了基本的结构研究，并且获得了基本的现代航母结构知识。这是中国购买瓦格良号的主要原因，通过这样的购买活动。中国还获得了必要的设计图，国防工业部门也从俄罗斯聘请了航空母舰设计专家来华讲学还引进了部分设计技术资料。航母上关键配套的预研，有了一定进展。

总参谋部和国防科工委也都反复组织对考察、引进、预研的分析、论证、评估，由诸多俄罗斯、乌克兰专家以及上述证言结合瓦格良号的现状判断，认为把瓦格良号改造成为航母练舰是有可能的，依照中国海军，品齿的舰船动力技术。要让瓦格良号重新出航并非困难公…”

而对瓦格良号未来的改装，先是获得相关设蒋图，羌其是需要改装部分的结构图纸。这批图纸需要尽快与实物进行对照，作为参考，以加快中国产航空母舰的设计进度。

凑巧的是，范无病前不久获得了俄罗斯方面秘密协议中提供的一些航母数据资料，这基本上算是雪中送炭了，两相验证之下，军方研究的进展很快，已经取得了突破姓进展，为国产航母铺平了道路。

与此同时。就是与五年前购买瓦格良号航母的时候相比，中国海军自身也生了巨大的环境变化，先作为组建航母舰队的基干力量，中华神盾、中华现代、凹型护卫舰等新一批大型水面舰已经建造完成，引凹战斗机开始批量装备空军，海军型的生产可能已经在规划之中，海军专用的凹已经进入试飞阶段。

还有就是在航母使用的动机技术方面取得了重大突破，这样一来，建造航母的基本物质力量已经具备。

瓦格良号对于中国海军的实际意义，就是可以试验航母控制平台系统以及作为练舰使用，从技术上说，瓦格良子改装为正式服役的航母的可能姓不大。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页