石磊只是在做着一切他应该去做的事情。施加强大地压力要么逼迫对手犯错要么觅得机会就强行越。但是在他之前地车手们当得到车队的通知得知石磊已经咬住了他们的时候心里没来由的产生了一丝颤抖和畏缩！

虽然石磊仅仅只是一名新兵可是现在赛场上的任何一个人都不会认为石磊是一名新兵了他们将石磊视为瑰宝——这是观众以及中国汽联他们将石磊视为敌人——这是其他车队的车手以及全体成员。可是不管是哪种。都能够充分说明石磊给他们带来的强大压力以及震撼力！中国的赛车场上似乎还从未出现一个如同石磊这般摧枯拉朽的选手他从一出现就是皇冠最顶端地那颗宝石他从未经历过任何的失败。他仿佛天生就是为成功和胜利而生的。还有什么比如此强势的胜利者更让人容易产生恐惧心理的呢？

是地。在那些车手地心里同时浮现了四个大字——天之骄子！似乎。也只有这四个字才能说明石磊从今年四月出现在中国的车坛一直到现在地表现。没有人怀疑如果不是因为“赛车的问题”导致石磊第一站北京站的比赛没有拿到比较好的车位置他必然会在处子秀上就拿下那个原本似乎就是为他准备的冠军。之后两站的比赛已经充分的说明了这一点石磊不光是一个能够自己夺得冠军的选手他还是一个能够带领整支车队走向胜利的车手。

这样的人才是最恐怖的因为有了他威霆车队这支从来就没有人知道的车队居然能够第一次参加ccc锦标赛就在车队积分榜上获得第一的位置这已经不是一个个人车手可以完成的任务了！

也正是由于如此石磊才格外的受到人们的瞩目！

石磊已经开始试图越了他的车身明显有了爆的迹象前边的赛车虽然看不到后边的情况但是耳麦里早已传来自己所属的车队的警告。

这三辆赛车里也只有排在第五的那一辆能够偶尔从后视镜里看到石磊的赛车但是更多的时候他会现石磊的车身几乎完全隐藏在自己的车后即便是通过后视镜视野扩大的处理能够看得到他的赛车却让人不免有些奇怪石磊到底想干什么？

这里是那个弯道最为集中的地方难道在弯道上他也打算利用气流的原理进行车？这无异于自掘坟墓强大的气流吸力会直接把石磊的赛车吸出赛道的。众所周知利用气流原理车只能在直道上尝试因为那将获得的所有力都是将赛车往车头的前方推动的力。如果在弯道也采用这样的技术唯一的可能性就是把赛车沿直线射出赛道……

没有人会这么干石磊也不例外！

他之所以要把车身隐藏在第五名的车后完全是因为不想被更前方的两辆赛车也能看得到自己的缘故。只有这样才能给那两辆赛车也施加一部分压力迫使他们产生失误。只要前边的车有了失误比如入弯点的选择不够精确就会导致石磊之前的第五名被迫的减而第五名减了石磊才有机会车！

果然石磊的努力得到了回报在连续弯的第三个弯角这是一个锐角弯虽然不是卡弯那么急但是却也是一个不容的半点失误的弯角了！

可是第三名的那名车手偏偏在这里失误了刹车踩得太重采用减进弯的方式却让车降得太多。弯倒是顺利过去了可是却让第四名和第五名很是有点儿慌了神分别都是一脚大力刹车……

石磊等待的就是这样的机会他毫不犹豫踩着外道的路肩甚至于两个轮胎都踩了上去采用了高入弯低出弯的策略沿着外道划出一道优美的弧线生生的把车头在出弯前压在了第四名车手的前边一点点。

出弯之后他的车很快重新回到高的位置之前对于第四名车手的半个车身的优势却丧失殆尽但是这已经足够了石磊的赛车现在跟第四名的车手是并驾齐驱的而接下来即将进入的将是一个石磊这一侧方向的弯道。也就是说在进入那个弯道的时候石磊将处于内道的位置情况对于石磊而言极为有利！

现在场上的情况是前两名的车子你追我赶风驰电掣而第三名仅仅领先石磊以及另外一名车手大约o.5秒的距离石磊则跟另外一名车手几乎并驾齐驱的排在第四的位置上。

经过长长的直道之后赛车开始进入本圈的最后三个弯道除了最后一个是卡弯之外其余两个都是比较轻松就可以过弯的。石磊沿着内道仿佛像是用笔在赛道上划出轨迹一般的精确没有给那名跟他齐头并进的赛车任何的机会把所有合理的切线都控制的恰到好处。

越了！！！

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