原因很简单石磊的反应实在是过于轻松了即便是徐彻自己也没有把握能在如此高的状态下做出甩尾动作之后能够如此轻松的将车子调整到正确的方向全前进。玩过极品飞车的人知道越是在高的情况下采取甩尾的方式入弯就越是容易失去对整辆车的控制往往想要将车头调整过来会需要左右摇摆好几次才能做到。驾驶真实的赛车在马路上行驶的时候也是如此高状态甩尾会导致整辆车的抓地力不够而失去平衡闹得不好车毁人亡的事情都是时有生的就别说如此干净利落的回到正常的赛道上来了。

可是石磊几乎没费什么气力很轻松的就完成了调整的过程。

呆了呆徐彻问到：你平时都能达到这样的水平么？

石磊嘻嘻一笑：干嘛？是不是我做的挺好的？平时差不多都可以吧不过很久没玩过甩尾了……你知道的这个甩尾对于度的损失很大甩出去之后差不多要损失一半的车降回到两百以内了而且甩完之后的调整也很容易失控所以我一般还是减进弯这样反倒是节约时间。你看我的纪录比电脑自带的纪录整整快了十秒……石磊兴奋的指了指屏幕右上角显示的他在这条赛道上跑出的最快圈。

徐彻沉吟了片刻说到：好了退出这条赛道选一条有卡弯的赛道。

哦石磊依言退出换了一条赛道重新回到游戏里。

第一圈我不管你从第二圈开始你给我尽可能的造出最快圈出来。徐彻吩咐着他们选择的是八圈的那种模式。

石磊点点头表情也凝重了起来抬眼瞄了一眼右上角的最快圈两分二十一秒而原本这条赛道上游戏自带的纪录是两分三十秒多一点。

好吧让我把自己的纪录再破一次吧！石磊全身心的进入了对于兰博基尼的控制之中车子疯狂的在车道上跑了起来。

从第二圈开始徐彻也在极度紧张的观察着石磊对于每一点线路的选择包括极其微小的方向调整以及每一个入弯出弯的点的选择要知道这些都是足以影响最终成绩的因素。

八圈跑完之后徐彻真的有点儿为之感叹了如果他还是个活人站在石磊身后的话此刻的眼珠子一定会变成蓝色的。

虽然仅仅是在玩着游戏而且是单独一辆车的模式可是石磊对于线路的选择入弯出弯点的考虑以及其他的一切细节都已经堪称大师级的水准了。众所周知一辆车在赛道上前进的时候要想创造更快的圈就必须考虑到哪怕一丁点儿大的路线选择能踩着路肩走就不会把车子调整到路中央这样的细节调整虽然看似影响不大可是只要车身有任何的转向就会损失一些度并且数学也告诉世界两点之间直线的距离最短于是路线的切入就会显得特别的重要。换句话说什么时候在路肩上跑什么时候在路中间跑有很大的讲究这并不是说可以随心所欲的去操作的。

而石磊的操作能力让徐彻看了也为之惊叹在石磊这八圈的过程中徐彻经常会看到他做出了最正确的选择之后问问自己如果换成自己去跑这样的赛道是不是也会做出同样的选择。毫无疑问答案统统都是肯定的徐彻能够做出的选择也只有这一个。

虽然石磊偶尔也会因为小技术的不合格以及游戏操作的方向盘而出现少许的闪失可是这样的闪失对于徐彻来说已经完全可以忽略不计了毕竟石磊只是一个没有经过任何手段训练的少年而不是一个从小开惯了卡丁车的家伙。并且使用游戏方向盘跟真实的坐在车里也是会有不同的感觉的至少换挡不用把手离开方向盘并且刹车不需要用脚或者干脆的说极品飞车3就没有刹车的设置。即便是那个空格键也顶多只能算的上是个作用极为有限的手刹而已而且绝对不是完全的手刹它只在一瞬间起作用而无法彻底锁死轮胎。

正是由于这些差别虽然石磊的表现真的可以用完美来形容因此徐彻还是很吝啬的没有给予他任何的夸奖。只是在心里默默的想到这个小子看来是真的可以好好培养一番了以他目前对于赛车的理解加上徐彻日后有效的训练两年之后让他顶替随时都有可能退役的舒马赫都不是没可能。只是目前石磊需要的是一辆好车可是这小子虽然有点儿钱可是那笔钱能给他买辆宝马五系就算不错了根本不足以支持他庞大的训练费用。要知道真的训练起来可不是一辆车能够解决的光是更换零部件以及各种不在车内的训练手段就需要极为庞大的开支。

但是不管如何徐彻还是迅的帮石磊制定了一个看上去甚至有些苛刻的训练计划一切就从教会这个小子最基本的技术手段以及强化他的身体素质开始吧！要知道坐在车里体会两个小时时两百多的感觉和坐在电脑面前完全是两码事虽然赛车的过程一直都是坐着的可是消耗的体力绝不比铁人三项的比赛要小凭石磊现在的小身板挺不了一个小时就得崩溃。

不过想到三天后跟王茜那个明摆着是富家女的女孩儿的比赛徐彻还是轻轻的笑了。说不定这个女孩子就会是给予石磊正规训练需要的一切的那个人谁知道呢？前提是石磊能够赢下那场非正式的比赛。

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