三十六圈到四十圈舒马赫、石磊、阿隆索轮着做出最快圈经常是这个刚刚刷新本场的最快圈就立刻被另一辆赛车刷新。

第四十圈马萨先行进站大家都很清楚接下来要进站的就该是舒马赫了说实话这已经出了石磊的预计他原本认为舒马赫和马萨都该在三十八圈左右完成第二次进站的。

现在的局面显得更加微妙马萨出站之后第四十一圈舒马赫果然进站。

大概是因为知道石磊和阿隆索的载油都比他们重因此法拉利给舒马赫的停站时间相当的短六点八秒就完成了这次进站。

石磊在四十一圈又做出了一个最快圈而阿隆索的车子也显得又轻又快仿佛随时可能刷新石磊的最快圈一般。

不过这样的情形并没有出现阿隆索在四十二圈终于选择了进站石磊得以一个人毫无压力的在赛道上完成了第四十二圈。

此刻石磊也接到了进站的通知而赛道上除了石磊之外还有两个人没有完成第二次进站分别是迈凯轮的莱科宁以及威廉姆斯的罗斯伯格。

莱科宁趁着石磊进站暂时获得了第一的位置他的性格注定他会利用这个时间了疯似的往前追赶以期在出站之后获得更好的排名。可是罗斯伯格却显然是不会再有第二次进站了现在他的车都不显得特别快明显的他这一站是采取的一次进站的策略一如之前曾经用过这个策略的莱科宁。

不过罗斯伯格的位置并不算太理想过于重的载油量。让其他车手虽然完成了第二次进站但却有不少车手依旧卡在了他前方。

莱科宁对他地领先优势过四十秒就算进站出来之后也还能领先他二十秒左右。而在罗斯伯格前方的还有第二的舒马赫、第三的马萨、第四的阿隆索、第五的库特哈德、第六地利用进站终于完成对维伦纽夫和巴里切罗越的费斯切拉。事实上。还有一个人那就是在维修通道里的石磊他出来之后百分百会排在罗斯伯格的前边这毫无悬念。

对于石磊而言唯一的悬念是他出来之后。到底排在第几位。

当然最差是第三这成为定局。好一点儿过马萨乃至舒马赫都有可能。只是想要过舒马赫实在太难了……

罗斯伯格不会放弃哪怕为了唯一地一分蚊子再小也是肉啊！

真要是说起来。罗斯伯格其实是一名相当不错的车手。

他跟舒马赫是老乡都是德国人所以说他这场比赛实际上也是主场作战。但是成绩和车队都不太理想倒是没有得到足够的重视。

罗斯伯格是他的姓全名尼科.罗斯伯格他的父亲是当年大名鼎鼎的科克.罗斯伯格1982年的世界冠军。

在2oo5年罗斯伯格由于在新创建地gp2比赛里表现出色帮助自己所在的aRT车队拿到了最后的冠军。加上他的老爹跟威廉姆斯有协议在身因此在o5年年底。宣布加盟威廉姆斯。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页