石磊现在的情况比较特殊无奈之下他似乎也只能如此选择一旦自己无法克服心理障碍就只能冒险式的赌博了。

下午三点十五分全部参赛的二十四辆赛车按照自己排位赛的成绩在赛道上排开石磊驾驶的17号赛车理所当然的排在了最后一位。而跟他同属威霆车队的18号赛车居然排进了前十不过也就是刚刚好第十而已。

一圈热身圈过后所有的车子回到自己的车位三盏信号灯一起亮起石磊全神贯注的盯着信号灯只等三盏信号灯全灭就准备随时卡位前冲。

三点二十五分场地上的二十四辆车已经进入了引擎疯转的时刻庞大的引擎声带出的声浪几乎不比F1的比赛现场逊色旁边的工作人员虽然隔了十多米远却依旧能够感受到二十四辆车的引擎一起轰鸣带来的空气压力。

三盏信号灯依次熄灭二十四辆车集体而动……

石磊的起步还不错趁着车时的混乱他的预判以及身体本能的反应时间都要比其他的车手出色的多了眼睛里刚刚看到最后一盏信号灯熄灭身体就自然的给出了松开离合器加油的反应。

17号赛车带着旋风迅的抢在了几辆赛车之前然后石磊几乎还是依靠本能的直觉踩离合换挡车陡升趁着出后接踵而至的第一个弯道再次从外道漂亮的越了几辆赛车。

进入第一个大直道全力加的时候石磊耳朵里的耳机传来维修区的声音：“很好石磊你已经上升了九位现在你的身后有九辆赛车全力加甩开他们雪铁龙的直道加性能很好你要争取在下一个弯道来临之前再将自己的名次提高一些。”

石磊没有回答咬紧了下嘴唇双眼死死的盯在前边赛车的尾部死死的咬住了。

直道过半石磊已经完成了全部档位的转换引擎也逐渐回落到最佳的转换句话说石磊驾驶的富康车已经逼近最高时了。

接近更加接近几乎已经贴在对方的车屁股上了……

石磊仿佛已经感觉到了对方车后由于高行驶带来的真空漩涡随即他一打手里的方向盘车身获得了一个巨大的抽空效果产生的力迅越了排在他前边的一辆车。到了这个时候石磊已经不能将车头别回去了否则就很可能引起相撞的事故虽然有心再越前边的那辆赛车可是无奈前边的赛车跟他原先的线路选择是一样的现在等于在他旁边的赛道上。而他跟所有的赛车一样几乎都已经处于最高时的范围之内。想要在这样的情况下车除非是车子的性能远远过别人才行……

不过三四秒的时间车子进入了一个先左后右的组合弯道这两个弯道之间的距离非常短因此虽然两个弯道其实都是大弯但是却由于此时赛车都比较近其实倒可以算作是整场比赛除了车的时候最容易出现事故的地段。

耳机里再次传来声音：“这里不要试图越尽可能抢住你最佳的入弯点但是要考虑身后的赛车位置千万不要因为急于车而导致出现事故。”

石磊闷哼了一声算是告诉对方自己知道了然后便小心翼翼的操控着方向盘脚下对于油门的控制也更精确了起来……

从右边的路肩上踩着就杀了进去然后又从贴着右边一路从路肩上杀了回来石磊用一个精彩的低入弯高出弯完成了这个弯道出去之后是一个连续的弧形右转几乎等同于直道了石磊毫不犹豫的重新将档位推高到五档然后一路血杀了下去。

由于石磊吃路肩吃的过于精确因此他虽然听从了耳机里的话没有试图越任何的赛车可是却由于其他赛车的线路选择比较类似大家相互阻碍导致石磊采用急减然后高出弯的策略反倒是占了便宜。

通常而言在这样的直道进入大弯的情况下更多的赛车都是选择高入弯然后减出弯的策略可是往往反其道行之在车辆比较拥挤的情况下反倒是能够出现让人出乎意料的结果。

所以当石磊出弯之后进入那个弧形的赛道之后他的17号赛车反倒是借机再次越了三辆赛车紧紧的跟在自己的队友那辆18号赛车之后排名上升到了十一位。

可是这时候显然排在前边的赛车已经开始逐渐拉开跟后边赛车的距离石磊看了看自己队友那样车心里不禁有些隐隐的着急。

“让他给我让车！”

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