而购买后强制捐纳给魏国，买到手的相当于是同等载重的“入港资格”！

甚至之后要兑现这“入港资格”，还需要专门再制造船只，北方士族掌握的造船业，本身就比较单薄，在魏国的话，朝廷的巧匠营造船工坊，在造船业具有统治性地位，也就是说……在造船上，还要再被朝廷额外赚一笔。

当然，楚国的船价，也不是简单以“排水量”计算，仅从买“排水量”来看的话，所有各种海船的性价比差别很大……

不过那又有什么关系？本身这也可以作为各大士族竞争的主题，强大的、亦或是魏国更支持的士族，自然有机会去认购那些性价比高的船只！

杨修觉得自己的办法很聪明。

既符合现在魏国的发展大方向，同时又尽可能多的争取到了利益。

如果只凭魏国朝廷自身，要凑够这两亿多，怕是还真要出出血，但直接转嫁给大士族，朝廷就可以松口气……

至于士族们从哪里挤？

一方面是这些大士族，平时最有囤积铜钱、金银的习惯，即使汉五铢钱没用，铜价在楚国还是比较坚挺的，金银更是可以直接对标楚币，另一方面……有一句话叫“羊毛出在羊身上”，还有一句叫“大鱼吃小鱼”。

在魏国的隐藏国策的带动下，北方士族虽然依旧受到“世家”固有图存性质的影响，不敢轻易将自己闹得天怒人怨，但的确比之前急功近利了不少！

不过就和朝廷没有关系！

反正谁真的天怒人怨，朝廷也乐得抄抄家、发发横财。

而土垠城中的商税，在曹操开口后，迅速达成了统一意见——不另外设置商税，按照上县的标准，实施现有最高规格的商税。

同样和后世商品经济极大发展之后不同，后世在特殊的对外贸易区，通常会有税费补贴，甚至免税，以此来鼓励消费。

然而在此时物质并不丰富的情况下，越发达、交易越频发的县，商税反而越高，更像是“房租”。

这也能看出，魏国大士族骨子里，依旧是有“谋一世”的性子的——这认购楚国海船的开销，怕是要很久才能赚回来。

不过既然权限是永久传家的，总有连本带利赚回来的时候……

至于朝廷，或者说是曹操，也算不上只“谋一时”！

之所以接受杨修的办法，曹操是想着先“谋一时”，只要下“一时”，大魏能够一统天下，这“一世”尽可以慢慢去澄清玉宇。

这也是曹操解开士族“枷锁”，甚至放任他们在一定程度上长出獠牙的根本原因。

曹操觉得自己不会翻车。

只是……经常头疼的毛病，令曹操有些担心。

自己不会翻车，但如果是自己的儿子呢？

想起在金陵已经数年，也不知道现在成长得如何的曹丕……

又想起浪荡公子性格，还总和杨修走得很近的曹植……

曹操心中百般放心不下。

他也说不清，是放心不下儿孙，还是放心不下天下！

不过曹操没有理由去后悔，这是他唯一能想到，抗衡楚国的办法。

只要给曹操足够的时间，他有信心在一统天下之后，士族长出的獠牙拔掉、枷锁重新带回去，之后交给儿孙一个只需要文治，就可以稳坐皇位的天下！