而目前最发达的联盟，自家职业士兵新兵月薪津贴为40联盟币，别看就40块以为很少，联盟内部交易流通的大头可不是元，而是分。

联盟币1元=1.5332克纯金，餐厅点一份荤素搭配配例汤的套餐也不过一两毛钱，40元的购买力是非常恐怖的。

拿联盟新兵对比，买一辆T型车得不吃不喝一年半，虽然他们完全不用担心吃喝问题，一年多总收入看似也不过分，但也要分国家对比。

联盟士兵津贴大几十块，埃维苏士兵可就只有几块了，苏里亚士兵情况较好，普遍有十几块钱。

同盟国士兵那更没啥可比性，他们的月薪能不能拿到全看上司脸色，每个月收入都不固定，换算为联盟币大致1-5元。

这样一算就能看得出700联盟币的车辆价格对他们而言意味着什么，这还是有固定收入的军人，民众差距起伏就更大了。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。就这条件你说造个人民都能买得起的车，人民压根就买不起车...

米蒂亚拍了拍额头：“哦~我忘了加个前提，是联盟所有国民都能买得起的轿车，大陆人民未来买得起的轿车。”

接过随行工作人员的文件袋，米蒂亚打开将其中的设计图纸拿给布拉特看：

“喏，就这种，我能将它的售价压到300联盟币左右，随着量产规模的扩张，根据计算最后能将出厂价压到200。”

‘200联盟币...’

布拉特接过设计图纸仔细的看了起来，上面附加了一张联盟本土原型车的照片，车型古怪看起来娇小玲珑还有点丑，多看两眼后又觉得有些萌，总之丑萌丑萌的。

大众

V1-V2（甲壳虫）紧凑型家用轿车

长/宽/高(mm):4081/1724/1498

整车自重650公斤

1000mm直列4缸风冷发动机，马力26匹。

拖曳臂式悬架，后轮驱动，前2后3共5座。

同时共有两个版本，拥有双门硬顶型的V1型和双门敞篷型的V2型。它的设计要求就是制造简单，便于维护，成本低、故障率低、价格低。

价格想要压缩到T型车一半左右的价格将车价彻底打下来，除了缩小车辆大小，尽量简化除基础功能以外的所有功能之外，它这个圆润的车壳结构也是节省制造成本的重点项。

大量采用的弧形设计对冲压机等大型设备的要求非常低，同时因为弧形不太需要解决钢材压铸后回弹形变的问题，生产工时耗费上也非常低。

在同样的时间内，生产一辆T型车全部所需配件的工时足够生产3辆V1左右，极简的一体化设计让它的装配整备效率极高。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页