南庭是一名即将放单的塔台管制员，就在这里工作。做完交班准备，给师父泡好茶，她站在窗前，俯瞰诺大的机场，以及场内那架抢眼的红蓝交映的远程宽体客机。

这款先进的商用飞机，是由中南集团与外资企业携手合作，联合研制。随着首飞的成功，为中南开启了一个全新的飞行时代，而以展示专机作为其旗下子公司南程航空的首航班机，由试飞员盛远时作为责任机长，绝对是公司实力和人才优势的彰显。

根据进程单显示，这架客机的航班编号是NC1015，目的地A市，预计UTC（协调世界时）02:00，也就是北京时间的十点整从本场起飞。所以此时，NC1015次航班已经停在了候机楼前，与廓桥对接完毕，航站楼里南程航空的专属值机柜台正在办理登机手续，而身为首航机长的盛远时也带领他的机组成员现身。

笔挺的飞行制服，在阳光下熠熠生辉的机长肩章，稳健有力的步伐，如劲松般笔直的身形，都让踏上红毯的男人有种睥睨天下的骄傲，而他身后的外籍飞行员也是首航的亮点之一。

阳光和煦，微风乍起，被涂抹得一片湛蓝的天空，成了他们的背景。

媒体被阻隔在安全距离之外，摄像器材却全部聚焦于一点。

盛远时作为领飞机长，与顾南亭、乔其诺，以及局方领导一起为首航客机剪彩。头顶的阳光柔和，洒下一片金色，镜头前的男人，五官深邃，目光如炬。

当机组在万众瞩目下登机，塔台上的南庭正在席位上进行指挥——

“海航1359，立即起飞，否则脱离跑道。”

“明航3312，你的起落架没有收上去。”

“新锐5126，进跑道09等待，你是第二个。”

终于，在早高峰到来时，一道久违的声音在波道中响起，“G市塔台，南程1015，无线电检查，128.6。”

她的世界，在这一刻静止。

明明不是第一次在波道中遇见，明明是事先得知他今日首航，才刻意申请到上席位指挥的机会，然而，当盛远时辨识度很高的声音近在耳畔，南庭竟忘了反应。

站在南庭身后，负责监督指挥的主任管制应子铭与她的话筒相连，发现南庭卡壳，他本该马上接过指挥权，可南庭是他一手带出来的，最得意的徒弟，此刻没有任何特殊情况，他不认为她有什么应付不了。

飞机上的盛远时以为塔台没有收到信号，原话重复了一遍。

南庭依然没有反应。

应子铭才出声：“南程1015，G市塔台，我听你三个，背景音刺耳，请调整你的发射机，并给我一长呼。”然后把手覆在南庭肩膀上，问她：“怎么了？”

南庭侧头看他，眼睛里隐隐流露出一点点的不确定和柔弱。

她第一次上席位时都没有表现出这样的怯意。

应子铭正准备让她下去休息，盛远时那边已经重新调适了无线电，再次要求通话检查。

不想就这么错过，南庭迅速调整呼吸，适时给出回应：“南程1015，G市塔台，信号清楚。”

虽然声音不是很稳，应子铭也没再说什么，在她肩膀上轻轻拍了拍，像是鼓励。

结果，波道里突然安静下来，像是对方……卡住了。

怎么会？他不可能听出她的声音，否则半年前他就……

南庭认定是自己想多了。

果然，仅仅是几秒后，盛远时声音无异地继续通话，“南程1015，请求推出开车。”

应子铭的注视下，南庭给出开车指令：“同意推出开车，滑到A1等待点。”

片刻，盛远时熟悉的声线再次传进耳里，“南程1015，仪表飞行规则，目的地A市，请求离场条件。”

南庭努力收敛着情绪，尽可能地让声音听上去无波无绪，“南程1015，离场跑道17，地面风280，6米每秒，修正海压1025，跑道视程……”

盛远时按规定复诵，随后申请起飞指令。

“南程1015，通播B有效，可以沿计划航路放行至A市，使用跑道17离场，航路上申请巡航高度层9800米，应答机5310，离地后联系进近123.7。”给出这道指令，南庭摘下耳机起身。

她旁边席位的大林在应子铭示意下接过指挥权。

塔台上，南庭看着那架由盛远时操纵的航空器腾空而起，在不远处昂头冲入云霄，她默念：“起落安妥。”