这件事情,陆逸明之前倒是也有所耳闻。
为了把艾春华挖到到电光汽车,陆定直接送了一套价值两百万的别墅,年薪五十万,还有股票分红。
就连艾春华所带领的技术团队,也是人人一套房,年薪十万起步,可以说是不惜一切代价。
艾春华似乎跟绝大部分的技术宅一样不善交际,打了个招呼之后就不说话了。陆逸明倒是不在意,直接询问起了汽车进展。
涉及到自己的专业领域,艾春华顿时变得自信从容起来,面对陆逸明侃侃而谈:“两年前我们的团队就开始寻找高效电动跑车所需的材料,在与宁德时代合作后,换上磷酸铁锂电池,我们的新能源车行驶里程终于突破了四百公里的关卡。”
说到这里,艾春华脸上浮现出好奇的表情,问道:“陆总,你怎么确定磷酸铁锂是最适合的电池材料?”
陆逸明笑道:“我不确定,只是我的直觉告诉我这是目前比铁电池更好的方案。以后还会出什么动力电池,我并不知道。”
磷酸铁锂电池是1996年才出现的新技术,虽然在学术界引发了巨大轰动,可是产业界显然还没有彻底普及这一技术,第一家商业化的磷酸铁锂电池公司在2001年才刚刚成立。可以说,这玩意儿是眼前技术中的前沿技术。
陆逸明说:“我对磷酸铁锂电池稍微有过了解。在充满电的情况下,磷酸铁锂电池的热分解温度大约是七百摄氏度,这已经算是相对安全的电池材料了,所以我才在这上面押宝,毕竟我们卖的是新能源车,而不是新能源炸弹。你们电池模组的研究进行得如何了?”
艾春华激动地说:“有了关键进展!陆总,你提出来的这个电池模组方案实在是太厉害了。不仅仅在安全性上面遥遥领先,就连在续航和成本上面也是遥遥领先!”
陆逸明做的并不是byd的刀片电池方案,而是特斯拉的“五号电池”方案,数千个充电电池连接在一起组成一个电池箱。这玩意儿对电池的要求不高,反而对管理系统的要求非常高。
曾经的时空里,特斯拉花了五年时间才摸索出来的技术,现在直接就被陆逸明给笑纳了。
来自由七千多颗电池组成的电池包,即使短路也不容易着火火,个别电池损坏不会影响其他电池。
这套电池控制系统是电光汽车与宁德时代一起合作研发的,运行了两年还没有出现过电池故障,不知惊掉了多少人的眼球。
这个电池模组技术,已经被电光汽车和宁德时代联合申请了发明专利。
陆定说:“现在这个电池模组技术已经基本成熟,它随时可以用到最先进的电池来装备我们的电光新能源车。你说我们要不要去争取大型汽车的订单?”
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