保时捷可没有奔驰那样深厚的底蕴，我们公司的第一任老板大保时捷先生，原来是戴姆勒公司的总工程师，虽然在戴姆勒公司也设计了几款非常具有代表性的车型。

可1926年戴姆勒和奔驰合并后，大保时捷先生提议生产一部大众皆买得起生产型轿车，被董事会拒绝后，大保时捷先生便离开了奔驰公司。

1931年，才在几位投资者的支持下，成立了一家设计公司，专门开发汽车、飞机及轮船的发动机。

直到1935年，保时捷设计出了“甲壳虫”，我们才拥有了自主设计生产的第一款车型。也被当做国民汽车被大规模生产。

“甲壳虫”投产后，我们便开始了“虎式”坦克的研发工作，更加没有精力去研发其他的车型了。

战争结束后，保时捷先生他们都被盟军关押，我们也就失去了方向。

要不是您到德国将我们解救出来，也许我们都要沦落到街头乞讨了。所以，我们不是不想像奔驰汽车一样，研发更多的新车型。

而是，我们的实力受损严重，连总设计师都被盟军关押了，已经没有实力来研发新车型了！”

本来脸色难看，面露不悦的方浪听见霍梅罗·温格的话后，瞬间就亚麻呆住了。自己印象中的保时捷可是后世那个生产911、卡宴、帕拉梅拉的高端汽车品牌啊！

你现在告诉我，现在的保时捷是大众？生产的是“甲壳虫”，闹呢？还研发了“虎式”坦克，真的假的啊？

咦！研发“虎式”坦克？那不就是有坦克研发能力，这个好像可以有啊！

吞了吞口水，仔细回忆了一下当初从德国引进奔驰和保时捷的时候，好像还真的没有过多关注保时捷生产的车型是什么啊！

不会真的闹了这么大的乌龙吧！弄了半天保时捷能生产的只有大众“甲壳虫”，不过很快方浪就不失望了。

毕竟大众甲壳虫可是个经典车型啊！自己穿越过来时都还在继续生产，虽然经过了多次改款，但一直没有彻底停产。

并且，照对方所说甲壳虫可是国民车，那就意味着和福特t形车一样，物美价廉啊！

仔细观察了一会儿面前霍梅罗·温格的表情，再三确定对方真的没有撒谎后，他才开始询问道：

“你说的都是真的？”

霍梅罗·温格一脸悻悻然的点了点头。

见状方浪直接拍了拍自己的座驾的车门，对着司机道：

“我们去圣保罗保时捷工厂！”

司机对于去哪里当然不会有任何异议。

马上领命道：

“是，老板！”

方浪说完直接上车，看了一眼，还站在车旁的霍梅罗·温格，不满的拍了拍自己身边的座椅道：

“还愣着干什么？上车啊！”

此刻霍梅罗·温格才反应过来，方浪这是同意到巴西保时捷工厂去看看了。连忙拉开老板的车门，跳上了汽车。

“你说你们没有研发新车型的实力，那你们的设计部门人员都还在吗？”

看着坐在自己身旁，一脸忐忑的霍梅罗·温格，方浪强压住心中的不满开口询问道.

“公司的骨干设计师们有一部分跟着我们来到了巴西，但还有一部分在德国被关押，不过我听说，今年年初，盟军已经开始释放我们的人员了。”

“有和他们取得联系吗？他们有没有人愿意到巴西来工作的。”

“是的，老板！我们自己已经帮助一部分我们的朋友，来到了巴西。

但我们公司的最主要的总设计师，是保时捷家族的主要成员，他们现在还没有获释。

我们的新产品研发计划，也一直没办法取得大的进展。”

这话让方浪非常的不满，他从来不觉得地球是围绕着哪一个人转的，现在自己面前的这个家伙告诉自己，因为总设计师没有到位，他们的工作就没办法进行，这让他感觉非常荒谬。

同时，心里也非常警惕，从对方的话语中不难听出，他们是希望由保时捷家族的人，来带领他们继续工作。

虽然，这样的确可能能够让保时捷公司回到正轨，如同后世一样重铸辉煌，但到时候的保时捷是保时捷家族的保时捷，还是方家的保时捷可就很难说了。

面前的这位霍梅罗·温格，实际上并不是方圆集团安排进保时捷公司的总经理人选，合资公司成立后，方圆集团聘请了一位为美国通用汽车服务了近二十年的管理人员，担任了巴西保时捷的总经理一职。

但对方却在巴西保时捷工厂建成后两个月，主动向方圆集团提交了辞呈，接着这位叫做霍梅罗·温格的德方副总经理，便顺势成为了公司的总经理。

此刻，方浪的脑海中感觉这件事情，显然并不简单。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。