翻看了一下张晓光所做的市场调研报告，周东升内心对于眼下的共享充电宝市场，稍微有了一点底。

就如同共享单车这把火点燃之前，市面上同样有着诸多有桩公共自行车这样的火苗存在一样，共享充电宝这玩意儿自然也不是凭空冒出来的。

其中，张晓光的报告就提到了远在鹏城，一家于2015年年底成立的公司，就已经开始了在共享充电宝领域之中探索的步伐。

并且依托于鹏城这座城市得天独厚的电子优势，经过长达一年半载的发展，如今这家公司在鹏城本地已经小有名气，只不过至今还没有得到资本的注意。

在没有资本作为催化剂介入的情况之下，光靠步步为营，稳扎稳打的商业模式进行扩张，想要占领市场显然不知道要到猴年马月去了。

然而随着共享单车一鸣惊人，彻底盘活了共享经济这一个风口，这一家率先跑步进场，在共享充电宝领域之中跑马圈地的创业者，被资本注意到显然只是时间问题。

这不已经被周东升给盯上了吗？

当然，虽然共享充电宝行业还没有彻底爆发，但是天底下从来不缺乏具有冒险精神的创业者，因此这个行业自然也不可能只有这么一家企业。

只不过单纯从规模上来看，其他企业显然无法与这一家相提并论，而这家企业，也有着一个让大家耳熟能详，朗朗上口的名字。

街电！

从某种程度上来看，这个言简意赅的名字简直就是对共享充电宝最好的诠释，宛如点睛之笔，足以让人一下子就记住这款产品的定位和用途。

一个能够在第一印象就抓住用户眼球，并且建立记忆点的好名字，无疑能够让创业事半功倍。

当然，打铁还需自身硬，倘若只是虚有其表，那也是金玉其外败絮其中，并没有什么卵用。

而作为共享充电宝的先行者，街电自然也是有着自己的技术积累，不是那种光靠ppt就开始忽悠投资人的创业者。

其在鹏城这一亩三分地上的市场占有率，就是最好的证明。

而相比起已经开始遍地开花，形成两超多强局面的共享单车领域，共享充电宝这边还是小猫两三只的情况。

距离周东升熟悉的“烂大街”局面显然还相去甚远，显然是柴火还不够多，光靠一点小火苗还不够形成燎原之势。

想到这里，周东升顿时思路清晰了起来，既然如此那还不好办吗？

扇风点火可是自己的拿手好戏！

尤其是作为成功押宝到摩拜和小黄车这两个独角兽的投资人，光是这份履历就足以让周东升成为共享经济风口上的弄潮儿。

只要周东升进场抬轿子，其他投资者都得掂量掂量这个项目的份量。

毕竟周东升的战果单拎出来或许不值一提，但是全部放到一块看，那可是相当的唬人呀！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页