为此，其他竞争对手哪怕有心想要跟进效彷，碍于自身有限的实力，却也是有心无力。

但是对于紧随其后的摩拜单车来说，自然不会眼睁睁看着小黄车在海外市场大杀四方。

而摩拜单车，也是为数不多有那个实力可以跟进的对手，当即也高调向外宣布了自己即将进军海外市场的战略。

虽然此举不如小黄车拔得头筹那般效果突出，但是也足以稍微平衡一下小黄车如日中天的气焰。

毕竟在马拉松比赛之中，一时的落后并不打紧，真正决定胜负的，还得看最后的冲刺阶段。在此之前，能够跟着第一梯队不掉队就足够了，剩下的自然是不断积蓄力量，等到最后的冲刺阶段再决一死战。

然而，二者之所以敢如此大刀阔斧的扩张，自然是因为有着充足的资本作为底气。

实际上，在辞旧迎新之际，随着时间正式步入到了红红火火的鸡年之中，共享单车这把火不光没有丝毫减弱，反而在诸多知名机构的添柴加油之下，烧得愈发璀璨夺目。

而两家之所以将战火烧到了海外市场之上，归根结底的主要原因，还是因为海外资本的介入，如果没有海外资本作为助力，哪怕是过江龙，也难以应付地头蛇的纠缠。

如今随着两家拉开了又一轮针尖对麦芒的较量，按照惯例，自然是开始了军备力量的展示。

其中最简单粗暴的方式，自然是将自己的军火库拉出来遛一遛，展示一下自己的底蕴。

上至国家，下至企业竞争，诸如此类的手段总是殊途同归。

其中值得一提的是，小黄车率先对外高调宣布自己完成了d轮融资将近5亿美刀，志得意满的展示了一番自己强有力的肌肉。

而细数这一轮融资的机构名单，一水的海内外知名投资机构，其中甚至不乏国字号的机构下场撑腰，这无疑也是小黄车敢于率先拔得头筹的底气。

而当融资到了这个层面上之时，哪怕是周东升再怎么未卜先知和豪横，手中掌握的份额也难逃被稀释的下场。

毕竟当小黄车只是一艘小船的时候，周东升自然是可以理所当然的占据一席之地，但是当其上升到了一艘能够远渡重洋的国际巨轮之时……

周东升的一席之地也随之水涨船高，变成了一整层的舱位，但是同样的，宛如一座小城市一般的国际巨轮之上，也少不了多出一些乘客来。

而实际上，在展开新一轮融资之前，戴伟自然是充分征求了投资人们的意见，而对此周东升自然是举双手双脚的表示赞同。

在这个稀释过程之中，作为率先上船的投资人其实是有选择的，可以追加投资来保住自己的份额不被稀释。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页