南部非洲自然条件虽然优越，环境是很复杂的，山脉、湖泊、河流、沼泽、沙漠、戈壁该有的都有，对于基础建设的要求很高。

南部非洲的建设，和外籍工人的无私付出是分不开的，以前南部非洲能够通过低廉的价格，从周边国家获得需要的劳动力，现在既然有免费的，不用白不用。

基础建设是没有上限的，南部非洲的铁路和公路水平已经很高了，高速公路的建设还没有跟上，南部非洲远征军在德国作战的时候，德国的高速公路，给远征军官兵留下了深刻的印象。

连德国都可以大规模建设高速公路，南部非洲也没理由落后。

这一次南部非洲不准备吸引私人资本进入高速公路领域了，联邦政府完全有能力独自完成。

当然那必须建立在有足够多廉价工人的前提下。

汤姆没有第一时间满足比勒陀利亚的要求，而是开始盘算应该从哪里把人挤出来。

战俘的数量虽然多，需求也多，还被美国人分走了不少，汤姆这段时间愁的眼睛都是绿的，恨不得亲自跑去日本抓人。

俄罗斯人都可以将轴心国平民当做军人弄到俄罗斯干活，同为盟军，南部非洲远征军为什么不可以？

就算日本已经无人可抓，可以去半岛或者不能说去抓嘛，这些地方都已经被日本殖民半个世纪以上，为了降低殖民影响，有必要进行一次彻底的清理。

别的不说，那些和日本人有关系的混血，那些战争期间主动给自己起一个日本名字加入仆从军赴海外作战的精神日本人，以及自幼接受日式教育，深受日本影响，三观已经定型的家伙，都有必要进行彻底的改造，否则贻害无穷。

“10万人，最多只有10万人，把准备给罗德西亚公司和尼亚萨兰公司的那批人优先送过去——”汤姆拆东墙补西墙，罗德西亚公司跟联邦政府相比，还是联邦政府更重要。

每一次对外战争，对于南部非洲资本来说都是饕餮盛宴，罗德西亚公司更是从未缺席。

第二次布尔战争时期，当时罗德西亚公司的前身南非公司就曾深度参与，小斯接手家族企业后，对南非公司进行改制，罗德西亚公司成为南部非洲规模最庞大的食品公司之一。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！在南部非洲能和罗德西亚公司齐名的，只有罗克名下的尼亚萨兰公司。

“尼亚萨兰——”豪斯中校深表担忧，得罪罗德西亚公司还好说，得罪尼亚萨兰公司的话——

搞不好军旅生涯就戛然而止了。

“你觉得盖文先生会关注这种事吗？”以汤姆对盖文的了解，这事多半盖文都不知道。

罗克很久以前就开始雇佣职业经理人对名下企业进行管理了，因为名下资产太多，让罗克事必躬亲能把罗克活活累死，所以罗克放权并不是不知道人性险恶，而是迫不得已。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页