开车的车主是个小年轻，估摸有二十出头，上下认真打量了一番扒住自己车顶的男子笑着问：“老板，收车不？”

“收，哎呦妈呀，我这辈子就指着收车过活了。”

马明的俏皮话把年轻车主逗乐了，感觉马明挺和气，放心大胆的问：“2017款3.0T的帕拉梅拉多少钱？”

都说不看车况就报价格，纯属耍刘忙。

更何况保时捷这样的品牌非常特殊，因为保时捷标注的厂商指导价格全部指只有基本配置，没有选装的基本车型。

基本车型当然能正常驾驶，但只是能开，没有丝毫的舒适性，没有重要的辅助功能。

实际上人家根本不卖基本车型，当买家告诉销售顾问自己要买基本车型时，人家会用一种关爱智障的眼神看着你，买保时捷竟然不选装，你搞毛线？

买保时捷的都不差钱，买车时必须自己选定个性化配置，熏黑的矩阵大灯四万，熏黑的尾灯一万一，私密隔音隔热玻璃三万，360全景影像一万一，四区恒温空调两万四，氛围灯六千七，座椅加热七千，前排座椅通风一万六，座椅上的头枕压花七千……

没有一辆保时捷的选装配置相同，当然价格也就不同了，最多能差出一辆奥迪A6L的价格。

所以买保时捷必须先看选装配置表，才能准确估价，防止以低配冒充高配，确认了车主选装了什么配置后，再看车况，再和原车主谈价格。

年轻小伙一张嘴，简单的一句话，马明便知道他只是普通客户，马明没要手续，不看选装配置表，甚至连覆盖件的情况都没多看一眼，没有多问什么，马上报出了一个价格：“一百一十万。”

这辆2017款3.0T的帕拉梅拉是2018年4月上牌的，目前行驶6.6万公里，如果车况良好，按照现在的选装配置来讲，正常的收车价格在八十六万到九十四万之间，然后加个五六万，七八万卖掉。

之所以挣的不多，一来是现在缺少芯片，二来是帕拉梅拉本来就畅销，利润当然和小众车型没法比。

马明报的价格远远高于正常行情，他纯粹是故意的，打的主意是如果年轻小伙是从二手车市场大门一路走来一路询价，自己报的价格最高，当然要卖给自己。

如果自己是头一个出价的车商，别管出价高低，必定留不住年轻小伙，年轻小伙一看自己都出一百一十万了，后面可能还有更高的报价，必定要离开，再去找别的车商探探价。

结果转了一圈，人家看过车况后，一个比一个给的低，年轻小伙一定掉头回来还找自己。

车主只要回来找自己，马明当然不会给一百一十万，他有一万种手段和套路拿捏年轻小伙，狠狠的痛宰一刀。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页