对于2012年世界末日这个说法，当年可是很流行了一段时间，漂亮国还拍了一部《2012》的电影。猏

这部电影拍的挺有意思的，但也更让欧美不少人人心惶惶。

江宇倒是没拿世界末日当回事儿，他知道那是根本不可能发生的事情。

就是真的发生了，反正大家都完蛋了，这和没发生也没啥区别。

有担心世界末日的功夫，还不如多吃点儿喝点儿，也不亏欠自己的肚子。

他有去操心地球会不会爆炸那功夫，不如研究研究员工停车的问题。

随着个人汽车保有量的增加，工业区各企业的停车场明显不够用的。

因为工业区的员工买车享受出厂价，现在基本所有的员工家庭都有一辆轿车。猏

上班的时候，所有企业门前的停车场都停满了轿车，而且还有很多车没有地方停。

这让江宇非常的头疼。

什么问题如果下面解决不了，都要他来想办法。

他这个老总当的其实挺憋屈的。

他们可是生产汽车的，现在连生产出来的汽车，都得赶紧运到别的地方停放。

他到哪里去给他们找停车场？

尖山镇就这么大地方，现在基本全是企业，哪里还有地方停放汽车？猏

那就只能让附近的员工上下班骑电摩，远地方的员工开汽车。

即便这样，还是没有地方放汽车。

如果不是有半数以上的员工就住在工业区内，就是把这些汽车摞起来也放不下。

江宇只好采用车接车送的方法，用了二百辆电动大巴进行接送工人。

这样就把员工们自己的车剩了下来，既节省了油钱，又不用磨损，当然也就不用发给他们车辆通勤费了。

车辆通勤费是威来集团的特殊福利。

给有车的员工报销一部分油钱和车辆的磨损钱。猏

这笔钱也不少啊，一辆车一年平均有近2000元，江宇每年要拿出几千万的。

正因为有这笔通勤费，员工们买车的积极性非常的高。

但是现在没了！

不管怎么说，总算把这个问题解决了。

工业区其他的企业看威来集团这么搞效果不错，也都照葫芦画瓢。

这样尖山工业区这方圆一百七十平方公里的面积上，竟然有四五百辆电动大巴车，场面也是挺壮观的。

私家车明显减少了，反正企业的员工基本没有开车上下班的了。猏

经过几年的发展，现在华国的公交线上，基本全都换成了电动公交车。

其中威来牌的电动公交车占据了大多数。

这没办法，威来在电动车上的技术，是其他企业望尘莫及的。

松阳客车厂和黄海客车厂这些年累积生产了三十多万辆各种型号的电动公交车。

几乎占据了华国公交车上三分之二的份额。

上一世的2022年华国才有五十多万辆电动公交车。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页