2014年2月11日早晨，马斯克的dassault-900私人飞机，空降沪城。

在沪东新区的文华东方酒店洗了个澡后，他马上整装待发，跑去约见老朋友顾允。

马斯克有着白人ceo的典型优点：自律自信、精力十足，以及超强的控制欲和野心。

他出生在南非一个中产家庭，高中毕业后揣着2000美金闯荡北美。

和顾允的经历类似，他白手起家31岁成为亿万富翁，遮住他的名字，光看发展历程甚至像是个重生者。

但他仍不满足，对两任妻子的控制欲严格到头发，必须常年染成金色。

他的暴君性格深入特斯拉：一次新车刚抵达比利时港口，他马上发短信要求当天交付300辆。

结果当天团队拼死拼活只交付了3辆，马斯克马上一顿臭骂和质问——在他眼里，海关、法律统统都是trash。

他连小便都是战斗速度，三秒完事。

“nonono，我觉得这样的条件太苛刻了。”

马斯克此行，是他人生中第一次来华。

这次他不但要亲自主持models的交付仪式，在他心里还有更为重要的事情——在国内建厂。

虽然在美国的时候，他已经第一时间和顾允沟通过国内官方的态度和条件，见面后他还是觉得不太能接受。

为了保护本土企业，国内不允许国外汽车厂商独资建厂。

在工信部发布《汽车产业中长期发展规划》前，50%一直是不可逾越的底线。

顾允笑了笑，没有做过多解释。

即使面对巨大的量产压力，马斯克已经不止一次把目光投向国内。

这里拥有完善的配套基础、充沛的劳动力红利，和高效的政令系统。

但，规矩就是规矩。

来了这里，就要遵守这里的规矩。

作为特斯拉的创始人，马斯克的行程很满。

亲自到访国内的成本虽高，但与政策层与供应链所建立的战略合作关系，其收益前景亦足以匹配。

这些，都是来自顾允的建议。

13号上午，特斯拉在沪城的investorday正式发布。

交付仪式暨发布会现场人山人海，大咖云集。

为了保证效果，甚至协调了电视台，安排《对话》栏目组到达现场。

马斯克将与杨元庆、周红衣、顾允等国内科技企业家进行座谈，之后又密集安排了专访，小范围内同步录制。

记者芦海州：“即将开始的这档《对话》节目，在国内已经有13年的历史了，今天，我们把全国最出名的商界精英都请到了节目现场。

今天是马斯克先生首次访华的首次公开活动，我们也特别感谢他将自己的节目首秀放在了《对话》这个平台上。”

马斯克：“感谢大家的支持，我们所希望做的就是改变世界，推出一款全新的，不光作为运输工具的电动车。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页