“市里把安新汽车厂工人的买断费用交给接手的企业，作为交换。贝莱汽车接手贝莱汽车原有的员工？”陆政东抬起头问道：

“这样的条件应该有一些附加的限制才行啊。”

这样的交换条件不是不可以，而是要看对象，通常这样的交换适用于接手企业是大型国有企业，或者大型股份制企业，因为即便是将来他们在安新汽车厂经营不善，这笔资金还是能够拿得出来。

“我说市长啊，安新汽车厂是个烂摊子不说，地理位置也比较偏，连土地都不值钱，这个烂摊子，人家贝莱汽车肯接手已经很好了。”

安金山摊了摊手无可奈何道。

陆政东当然知道安新汽车厂的情况，安新汽车厂没不是完全像安金山所讲的那么不堪，虽然不真是想搞汽车的人，确实是根本就没有正眼瞧一下，但是对于想搞汽车的，那还是有一定的吸引力的……

陆政东不置可否的笑了笑，继续看着文本。

陆政东很快又发现在草案中有关安新汽车负债的问题也没有在协议中明示出来，而这样含糊不清的东西到时候不仅仅是那些债主和新接手的企业扯皮的事情，到时候接手的企业来个一问三不知，不认帐，不承认，由于手续上和程序上的疏漏，就算是公事公办，也很难说清楚。

这两个问题都不是小问题，贝莱汽车的实力也就那样，一旦将来安新汽车厂经营不善，隐身在后的罗志林肯定不会买单，贝莱汽车极有可能屁股一拍，又把这批下岗人员推给政府。

安新汽车厂有员工将近二千五百人，就按照每个员工平均四万元计算，那也是一个亿左右，这可不是一个小数目。

而安新汽车厂的债务问题同样也是个大问题，如果不在协议中清楚的表达，模模糊糊含糊不清，那就会是一件扯皮的事情，这样的漏洞搞不好最后又会落在安新头上——安新汽车厂的主要债主就是安新的银行和企业。

而最大的问题还是重组、转让的价格，实在是太低了，安新市政府的让步实在是太大了，简直就是半卖半送。

国有资产就是这样流失的。

陆政东心里不禁想着，几年之后，香港的郎教授对于此事发表了一系列的文章，引起轩然大波和极大的争论。

流失是必然的，不流失是相对的，就像古代要把零碎的银子练成银锭那也还有火耗，搞企业的是商人是企业家，不是慈善家，不赚钱，谁愿意来收购、兼并、重组？

关键是一个度，就像老百姓讲的一句话：车过得，马过得，大行大市都见得。

陆政东承认在国有企业改制过程中确实存在着不少问题。但是郎教授未免也有炒作自己的嫌疑。郎教授只是大肆炒作流失。不但赚取了极大的名声，自己兜里也赚得鼓鼓囊囊的，因为郎教授忽略了这些企业存在的本身就是在大大的流失，或者他是知道却故意不讲。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页