还有就是充电问题。弄成还好说,要是住在五六楼,没储物间的怎么办?难不成从楼上顺线下来给车充电?
邢宝华是不知道老丈人帮他想了很多难题。
其实这事儿不用操心,人家买回去,就已经想好怎么充电了。
车这东西,说着简单,但弄起来,烧钱!
就和卖电视那个瓜似的。
很牛的人,提前买版权也造手机,搞个什么生态系统。
上市集资,拿着投资人的钱,说去造车。
之后电视跨了,手机也OVER了。
欠了一屁股债,好几十亿的那种,喊他回来还钱也不回来。人家在大美子国给画了个大饼,比邢宝华弄卫星硬件要靠谱。
造电动汽车,还是跨越时代的那种。
不管是被欠债的还是没欠债的,都被他吸引目光。在国内都被执行成老赖的人,还那么多人信任他。
这就是牛X的存在,太能忽悠了。转眼间就圈了一波钱,开始炒理念,炒概念。
甚至还上市了。
奶奶的,车轱辘还见着呢?
南都那个盖楼的楼王,按理说那么有钱,脑瓜聪明吧!被造车的吹晕,还是灌晕了,总之拿盖楼的钱去投资造车了,又是好几十个亿。
导致后来,盖楼的钱都不多了。
有人说造车的不光厉害,玩资本那个溜啊!人家在大美子国为啥不回来,那是圈人家的钱,上市割人家的韭菜,拿着钱回来还债。
说英雄也不为过,为何,赚大美子国的钱,还国内的债。
这什么理念?不过也是,总之债要还的。哪儿来的钱,忽悠来的呗。
反正那么多年过去了,邢宝华过来前都没见到车轱辘量产?
邢宝华前世没到达过很高的圈子里去,但他知道在当时国内能生存下来的那些手机大厂商,都准备跨行业,玩车了。
小米要造车,华为不光要造车还卖系统。
还有oppo也准备上马?所以,玩手机的都准备玩车了。
估计手机到了一定瓶颈了。大家都抄来抄去,不如去抄车?
邢宝华唯一开过一次电车,还是大宋款的亚迪。
临时借同事车去办点事,总共开了不到二十公里。
没啥感觉,更没看过核心东西。
其实想想也很简单,只要把核心的东西研究出来就行,第一,是电机,省电不说,输出功率还大。
相关的电源管理器。这是关键中的关键,需要去分配电流等等因素。
在一个就是电池的耐用。
手机电池还没搞定,甭说汽车的了,除非真下定决心投入巨资长年累月地研发下去。
其他的买就行。看看谁家的底盘好买过来。剩下的就好弄了,大不了去汽车厂请几个退休的老师傅过来带带徒弟。
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第4页/共5页