大员岛基隆港的码头边，一群工人正在忙碌的将货船上的物资一箱箱的搬运到码头不远的货仓。

自从澳洲宣布加入战争以来，平均每三天就会有两艘从本土出发的货船进入到港口卸载物资，按照未来参加战争的预想，大员岛的地位非常重要，他是未来两广收复长江以南的重要物资基地之一。

同时也是对北方满清水师南下的重要防守前线，满清的水师一直被压制内弯港口不能动荡，根本没有能力南下参加作战，豪格多次请求朝廷增派水师协同作战，从海陆并进，解决目前遇到的问题，但最终都被朝廷给否决了。

不是多尔衮把持着朝廷大权不肯派兵前往，而是澳洲五艘军舰横跨在天津外港，长期游弋整个北方沿海区域，只要有任何一艘舰船不接受检查，澳洲人就会毫不犹豫的将其击沉。

用澳洲人的话来说，即使击错了也不能放走任何一艘，为此澳洲还在东海上发放了特别通行证，这个通行证具体只有两样东西，一样是澳洲小国旗，另外则是一本蓝色的本子，上面盖着澳洲远征军司令部的印章。

只有这两样东西的商船才可能通过，当然这两样东西也不是免费的，澳洲人实行按船收费，这一做法和当初的郑家有些相似，当然这也是商人们能接受的主要原因之一。

只是郑芝龙心里有些小小的后悔，答应了去安南发展，在也收不到保护费了，这每年光是在东海收保护费他就能收几十万两的银子，一下子这笔钱落入到了澳洲人口袋里，还是觉得有些可惜的，毕竟福建丢失，怎个收入来源都受到了影响。

不过澳洲人对郑家的财源也没有完全的截断。而是对日贸易的大权还是由郑家掌管，也就是这条线路上的维护和贸易仍然他们去做，当然郑家在福建的地盘没了，船舶要靠岸补给就成了一个大问题，大员岛也就成为了他们的补给地之一。

随着郑家的主力转移到安南发展，对那里地盘的扩张越来越大，也随着将那里的土产品卖到了日本，基隆借助着这个机会大力的发展成为了中转运港口。

不但郑家的货船在这里停靠补给，大明北方沿海一带的商船要把货物卖到南方是绝对不允许的，因为南方大部分掌控在大明的残余势力手中。在一个就是澳洲人也怕间谍还有满清的士兵混入进来，所以严禁商船南下，所以北方的货物想要进入南方就得停靠在基隆由这里在运往南方。

基隆的中转地位也就形成了，作为保守派管理的唯一海外领，大员岛是保守派未来反击的重要基地，每年都会有大量的保守派成员送到这里进行培养，现在的大员岛海外领总督是周比利，他是保守派里新一代培养重点对象。

周比利是今年元旦之后上任的，根据可靠的消息。随着大员岛经济地位增加，可能在今年底会升为正部级总督领，也就是行政级别的权利与其他几个海外领相同了。

从这一点可以看的出来，保守派已经在慢慢的复苏。为下一次竞选做好准备，所以周比利当选为正部级的总督应该是没有问题的。