苏联是一个传统的陆地强国，苏联的陆军是最强的，所以，陆军的主战武器，也是有他们的鲜明的特点的。

国内对T-72，已经是越来越熟悉了，曾经秘密进口过T-72M，拆开来研究，最近秦振华又诳来了一辆石油地区的T-72，所以，已经把T-72研究个**不离十了，可以说，哪怕是和己方的88坦克对上，也是各有千秋的。

对这款坦克，秦振华是很熟悉的，它来自于下塔吉尔设计局，在以前的时候，下塔吉尔是默默无闻的，这个设计局位于乌拉尔山，属于当年二战时期苏联的军工转移到乌拉尔地区之后繁荣起来的。

之后，二战结束，该搬迁的都搬迁了，下塔吉尔的坦克设计师们，眼巴巴地看着别人去大城市享福了，他们依旧在每天望着乌拉尔山出神，还好，二流工厂下塔吉尔，终于迎来了天才的坦克设计师卡尔采夫，这名仁兄不仅仅是技术出色，更是胆子很大，大到敢于把装甲兵总局玩弄于股掌之中。

当年，一代名车T-64横空出世，成为了苏联装甲兵的翘楚，但是很快，因为使用了大量先进技术导致的可靠性太低，把装甲兵搞得焦头烂额，卡尔采夫由此得到了“研制一种性能可靠的T-64简化型坦克”的任务。他们很着急，甚至还带来了6辆T-64A主战坦克的样车。

卡尔采夫经过了研究之后发现，这种看起来高大上的坦克，其实许多技术是相当不成熟的，他觉得这个方案根本就不靠谱，所以，抱着对竞争同行的些许的恶趣味，他压根就没打算在T-64基础上研制新坦克，而是另起炉灶，他决定在他所设计的“167工程”基础上，结合一些在“172工程”上经过试验证明成熟的技术来研制一种全新坦克，项目代号“172M工程”。

这个项目的名字是172工程的简化版，实际上和172工程没有任何关系了，瞒着装甲兵总局，下塔吉尔把这种新坦克给捣鼓出来了，这个时候，木已成舟，装甲兵总局发现被下塔吉尔忽悠了，但是，人家的这种坦克总体性能逊色于T-64A，但是其各项设计比T-64A坦克要成熟可靠，结构也相对简单，更容易生产，满足苏联的坦克海的需要。

所以，经过了一番心理上的纠结，苏联人决定同时列装两款坦克，下塔吉尔的坦克就被以T-72坦克的名字命名下来了。

所以，如果知道这些内幕的话，就知道所谓的苏联人喜欢高低搭配，纯粹就是事后诸葛亮，当时装甲兵总局是木已成舟没办法，不过最终的结局也是皆大欢喜。

T-72坦克不是最好的，但是却是最容易生产的，所以，秦振华在读过了很多内幕的消息之后，对这款坦克是由衷的赞赏，对那个名叫卡尔采夫的坦克设计师，也是相当的佩服的。

如果有机会，可以和这样的坦克设计师坐而论道，秦振华自然是相当愿意的了。

不过，T-64也不是一直的不可靠，苏联人拥有足够多的时间来改进，当改进到T-80坦克的时候，终于算是成熟了。

七十年代的苏联坦克部队，还真是有些不爽，T-64主战坦克标新立异，逼的对面的北约天天担惊受怕，实际上可靠性较差而且数量有限；T-72主战坦克产量高，但是性能还是差一截，等到M1和“豹”2主战坦克出来之后，苏联人的地面优势已经消失了。