大推力的发动机，至少推力要超过10吨才可以，在现在这个时代，还是寥寥可数的。

欧洲几乎没有，欧洲喜欢用双发的中推，中型机就够了，欧洲几乎就没有重型制空战斗机，哪怕是幻影2000也不够格，只有幻影4000才算，它们使用的M53发动机，勉强可以算做是大推力发动机。

只有苏联和美国能搞得出来，这就是大国的底蕴。

美国是率先向这种发动机迈进的，他们的成果就是F100，这种普惠公司生产的先进发动机，推重比首先达到了8一级，在这个时代，普遍的发动机推重比，都是在6左右徘徊的，正是因为有了这种发动机，才有了美国第三代的F-15，F-16战斗机的辉煌。

不过，美国也为此吃了苦头，在经过竞标之后，他们选择了普惠公司的产品，从1969年开始台架试车，按说都搞了十几年了，但是呢，装备部队之后，却屡屡出现了大规模的问题，甚至导致飞机停飞。

面对着这个情景，普惠公司并不着急，他们在研发时候的苦日子已经过去了，他们现在可以安安心心地躺着睡大觉了，他们一边继续向空军申请更多的改进经费，一边慢慢悠悠地过日子。

这让美国的空军很愤怒，他们终于也意识到了自己的错误，在发动机的选型之中，过早地确定了结果，然后，就导致了普惠公司的垄断。

垄断就是这样的结果，只有竞争才能够有生命力，于是，美**方又开始重新重视起来被他们放弃的通用电气公司的发动机了。

在竞标的时候，它是F101发动机的代号，虽然竞标失败，但是它依旧在改进，经过了多年的改进之后，终于被海军选中，给了个F110的编号，用来给他们的F-14雄猫战斗机换发动机。

而吸取了普惠公司的发动机的教训，通用电气的发动机，并不盲目地追求技术指标，而是把可靠性和耐久性作为一个重要的指标，这样，他们的推重比虽然只有7左右，但是，可靠性相当高。

这种发动机，在进入美国空军的视线之后，普惠公司立刻就着急了，他们知道竞争对手来了，所以，他们一边忽悠美国空军，让他们放弃F110发动机，一边赶紧改进他们的F100发动机，让这款发动机继续成熟起来，也不敢再和空军要更多的资金了，生怕把空军给要急眼了。

这件事，充分说明了竞争的重要性，有竞争，才会有发展，可惜啊，国内现在根本就达不到这种能力，国内集中所有的力量，研制一款发动机，尚且不能成功，根本就不可能分成两拨，投资两个项目，分开研制搞竞争，全世界，也只有美国人可以这么玩。

F110发动机，就这么成熟起来了，就在今年年初的时候，正式定型服役，除了给海军换发动机之外，同时也给空军的F -16换装发动机，不管普惠公司怎么忽悠，他们也不会再上当了，如果不是因为不方便设计，他们说不定把F-15也要给搞一部分这种发动机的配套品了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页