如果没有秦涛，他们还得打官司，搞不好还要倒赔外国人，现在，秦涛给他们争取来了赔偿，他们还是很识趣的。

秦涛摇摇头：“这一百万的救援费，我们可以手下，不过，剩下的四百万嘛…”

“秦总，请您也务必收下！”张伟说道。

“无功不受禄，要不，你们在我们造船厂订购一条船，这笔钱，就当做定金，如何？”秦涛说道。

直接要钱不好意思，也会有人说闲话，这样当新船的定金，就理直气壮了，而且，只是定金，后续张伟他们还得拿钱。

“订购船只？我们公司目前没有这个打算啊。”张伟有些尴尬。

“来，进来说，你们想不想有一种可以驶入长江中上游，同时也能在大海上航行的万吨货轮？”秦涛向张伟说道。

张伟的眼前顿时一亮。

地球是人类的家园，这个星球上，百分之七十的面积都被海水包围，所以，人类建造了各种各样的船只，航行在世界各处。

但是，这些船只也是有区别的。

有的轮船，只能在广阔的海面上航行，要是进入了河流之中，由于吃水太深，就会被卡住，同时，习惯了在河流中航行的船只，也无法进入大海中远航。

这是矛盾的。

对国内来说，最重要的就是长江航运。

作为祖国最长的河流，长江从祖国的西部发源，一直向东流向大海，在长江的沿岸，也有一座座的大城市，有着迫切的运输需求。

长江上的水路甚至被称为祖国的黄金水道。

在六十年代以前，海上航行的轮船，还是可以沿着长江向上游，开动出去五百海里，如果要是到了洪水季节，那一万吨的船只能直接航行到武汉，三千吨的船只能航行到沙市。

但是，自从修建了南京长江大桥等等锁链之后，万吨货轮就被卡在了长江下游，只能是在入海口这里打转，根本就不能进入长江中上游。

所以，从国外进口的货物，要是想运到长江的中上游，只能是在华亭等地的港口，用内河船只来转运。

这样一番转运，物流的成本大大提升，运输的时间也变长了。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！如果要是有能从国外运输货物的万吨货轮，直接开动到长江中上游去，那就好了！

看着张伟眼睛里面的光彩，秦涛就知道，自己已经成功地打动了他。

“我这里，有一种特殊的浅吃水肥大型江海直达货轮的设计思路，是世界上第一款，排水量可以达到1.2万吨。”秦涛说道：“你们要不要订购一艘？”

“好，我们订购一艘，如果性能不错的话，以后还会继续订购。”张伟下定了决心。

好了，又敲定了一艘！这样，自己的这个浮船坞开回去之后，也就能利用上了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页