“出海日期，你们是不能改写的，因为在港口那边有记录，所以，这就导致了你们将这个海运的时间拉长了，原本最多需要一个月，但是，你们这里记录了两个月！就算是用五节的经济航速，也不用这么长时间，你们难道只跑两三节吗？”秦涛反问对方。

（前面有人骂华东之雄的时间不对，这次特意查了一下，发现原本以为需要几个月的海运，其实没那么长，从咱们华亭出发，最快的集装箱船到欧洲，只用一个月而已，就算是航速慢一倍，才两个月。至于从安息湾到欧洲，那时间就更短了，快的船只，十几天就能飚过去，慢的也就一个月。但是在华东之雄的印象里，很多海员出海一趟就是半年，然后回家待半年再出海，不知道是不是因为在码头的时间漫长。）

任何船只都是有经济航速的，不是越慢就越省油，而且还得讲究经济效益，慢慢跑一趟省下来的费用，绝对不如快点跑两趟赚得多啊！

现在，航速方面，就是一个问题。

“刚刚在吃饭的时候，又听说你们的船员提起大风暴，足足在船上躺了三天，所以，我们就和最近两个月的气候对比了一番，只有在一个月前，印度洋上有这样的大风暴，所以，很明显，你们是首先前往印度某港口，然后才返程前往欧洲的。如果你们还要狡辩的话，我们可以查一查印度各个港口的记录，看看是否有你们这条船的进出港记录？”

威斯和肯德思不说话了。

他们原本是信心满满的，明州集团必须赔，否则就在全世界宣传明州集团的天然气船不安全，让他们以后没订单！

但是现在，信任危机已经悄悄地降临到了他们的头上，如果被发现在航海日志上造假，以后他们还怎么跑海运？

他们只能篡改航海日志，但是，不能改进出口港的记录，就算是他们现在去贿赂阿三港口的工作人员修改记录，也已经太迟了！

秦涛一句话，成功地让对方服软了。

“你们接着看吧，我们的事故分析，是绝对不会错的，如果你们认同了，就在上面签字，这样的话，伪造航海日志之类的，我们就不公布出去了。”只要对方在上面签字，认可了事故分析，和明州集团无关，那秦涛倒是愿意放他们一条生路。毕竟，以后还可能是客户呢。

威斯继续看了下去。

在阿三码头卸货之后，天然气船里面储存的天然气，预估剩余一半左右，这样严重违反了液体货船的操作规程：严禁半载航行。

思路客

在通过印度洋的过程中，遭遇到了海上风暴奥玛的袭击，在三天的航行中，船只都在剧烈的颠簸，在这种情况下，船体、动力、通信、MOSS罐都经历了考验，足以说明明州集团建造天然气船的质量可靠。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页