早期的米格-21就是向前翻转的，设计师的目的是在弹射的时候，座舱盖可以帮忙遮挡高速气流，但是，由于机构太过繁琐，导致弹射的失败率很高。到了后期，就改成向后翻转了。

到了眼前的飞机上，怎么又改回去了？

“如果向后开启，可能会和升力风扇盖发生冲突。”赵党生解释：“侧面开启的机构太多，为了简单，就做成了前翻的结构。请放心，它和米格-21的早期产品已经完全不同了。”

秦涛在一旁也有些好笑，一般人来看，肯定会对歼三十一A的外观津津乐道，毕竟这款飞机最大的特点就是外观上的不同。

但是，眼前的这些人，却在纠结这些小问题。

这说明了什么？

这些人肯定已经提前做了大量的功课，对这款战机的外形有了很多的了解，所以才会对外观不感兴趣，纠结更多的东西。

“想要让这架飞机拥有出色的飞行能力，那它的发动机也必须要足够强劲才行，我们还从未听说过贵方有先进的三代机发动机，不知道眼前这款飞机的发动机如何？”

马米什亲自开口问话了。

对任何一个国家来说，研制战斗机最大的难关就是发动机，所以一些小国干脆就直接进口发动机，比如JAS39和阿三的光辉战机，直接就用了美国的发动机。

中国就没有这个机会了。

现在，用的发动机是什么样子的？

“目前，这款飞机计划搭载的是我们国内生产的涡扇-15发动机，最大推力152千牛，如果用在垂直起降款上的时候，推力会降低到137千牛。同时，相关单位还在研究这款发动机的进一步改款，推力将会提高到180千牛以上，同时重量还会降低。”赵党生解释道。

秦涛心念一动，这些技术数据，和R-79的数据一模一样，看来是国内相关单位决定先把发动机彷制出来再说！先解决了有无的问题，然后再说怎么提高的。

秦涛的好奇心被勾起来了，看来，自己也该去相关单位看看了，毕竟，全套的技术资料、生产工艺，都是自己给弄过来的！

貌似彩虹国的那些技术人员，差不多也该回来了，正好带着其中的发动机技术人员，一起过去！

秦涛打定了主意。

金字塔国人考察了一整天，晚上又招待过之后，第二天才回国，临走之前，赵党生还特意送给了他们一个小的飞机模型，就是当初开记者招待会的时候展示的那个，在秦涛的熏陶下，这些小手段不用秦涛教，他们也能无师自通了。

送走了客人，秦涛看向身边的赵党生：“老赵，发动机项目的确是个难关，我们明州集团下属的机械厂帮忙做升力风扇，就遇到了不少的问题，现在正在组织力量攻关之中，你昨天说，涡扇-15发动机已经彷制出来了？” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页