“五年，也就是五年之后，你们还能继续拿捏我们，不公平，太不公平了，国家就该开放领空，省得让你们给垄断了，给我们民营企业一条活路！”

林老知道秦涛是在打趣，所以他也跟着打趣：“别做梦了，五百米以下的领空都别想开放。”

专机直接降落到了契卡洛夫飞机厂，等到秦涛等人走下去的时候，非常惊讶地看到了一些陌生而熟悉的面孔。

“林先生，秦总，给各位介绍一下，这位是伊留申设计局的现任总设计师，诺沃日洛夫。”谢尔盖向众人介绍起来。果然，米哈伊尔退休了，他的副手谢尔盖当了一把手。

在红色帝国时代，一个个巨星闪耀，1910年，十几岁的伊留申还是马场的小工，而到了1931年，35岁的伊留申就成为中央设计局的掌舵者。1933年，伊留申创立了以自己名字为名的设计局，并亲自担任总设计师。

从此，苏维埃又出现了一个航空巨匠。

在残酷的第二次世界大战之中，伊尔-2强击机成为了德国佬的噩梦，战后，伊留申又搞出来了很多客机，造福人类。

在七十年代，年老的伊留申终于卸任，由他的学生诺沃日洛夫接手，从此开始了一个新的时代，伊尔-76这种大家伙，就是在诺沃日洛夫手下诞生的。

现在，诺沃日洛夫的年龄也已经很大了，在这种地方居然见到了这位航空界的老前辈，秦涛也是很感慨的。

“诺沃日洛夫先生，您这把年纪了，还亲自奔波，让人敬佩啊。”秦涛开口说道。

看着秦涛年轻的风采，诺沃日洛夫也是很感慨：“是啊，我已经老了，按说也该退休了，但是，我依旧记得当初成为伊留申设计局正式员工的时候，我的老师和我说过的话。”

诺沃日洛夫的眼睛有些迷离，似乎是在回忆过去一样：“现在，你们已经是月薪九百卢布的正式工程师了，你们要像我们一样，从早到晚辛勤地工作。”

拿着苏维埃给的高工资，那就要付出自己的全部！

伊留申设计局的风气很正，哪怕伊留申最后离开了，设计局里依旧是如此的风貌，哪怕是现在，红色帝国已经消失了，他们依旧要努力工作，为了伊留申的未来而打拼！

“贵方的林老，不是也这么大年纪依旧在奔波吗？”谢尔盖和林老握手：“您辛苦了。”

林老笑了笑：“都是闲不住的人，为了祖国，就再多贡献几年力量吧。”

众人向飞机厂走去，同时，也在继续聊天：“诺沃日洛夫先生，您怎么有空到契卡洛夫飞机厂来了？”

“没办法，我们伊留申设计局的生产厂在白金国，我们想要继续发展，那就得和这里打好关系啊。”

红色帝国时代，可没有任何的私心，一切都是按照全局来统筹的，为了方便，克里米亚半岛直接划拨到了二毛那边管理，结果为以后埋下了隐患，航空工业方面，负责飞机、航空发动机研发的设计局与负责批量生产的制造厂分离，甚至相隔很远。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共6页