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第六百四十六章 一万八千箱的集装箱船

“集装箱货船和咱们的散货船一样啊,有什么难的?”秦涛说道:“咱们的散货船有十万吨的装载能力,运输集装箱的话,就能运一万个左右了,改一改就能用了。”

三零重工还把他们的集装箱货船拿出来吹牛,说如何如何,其实,明州集团根本就是不屑于和他们比而已,否则的话,明州集团早就把他们给打趴下了,这次既然客户上门,他们当然就得正式进军集装箱行业了。

“秦总,客户的要求是越大越好。”杨大伟说道。

“大?好吧,那我们就放个卫星,给客户研制一款一万八千个集装箱的货船。”秦涛说道:“带电脑了吗?”

“嗯,带了笔记本过来。”

于是,就在沙滩上,秦涛一边吃烤鱼,一边给杨大伟画图。

长度,三百九十九米,宽度,五十四米,尾部安装发动机,双岛布局,前面是驾驶舱,后面是生活舱,这样最大的好处就是给驾驶人员更好的视野,一般的货船都把驾驶舱布置在最后面,不方便观察前方。而且,还能调节前端的配重,适合浅水区的船型,还能高速航行,尾部使用低转速大直径螺旋桨。

这东西,看上去就很壮观,杨大伟感慨,明州集团建造的产品,是越来越大了,这东西,简直赶得上超级航母了。

等等!

好像有什么问题啊!

“秦总,我们把集装箱堆叠在上面,是不是需要捆扎一下,防止在海上航行中掉落?”

秦涛此时刚刚说到用高强度钢材打造的问题,听到了杨大伟的问话,目光扫了他一眼:“捆扎?为什么要捆扎?哪怕连个陆地上的集装箱运输车,都不会捆扎,更不用说海上了。”

不捆扎,是集装箱运输的惯例。

陆地上有很多集装箱的拖车,这些集装箱在港口里被吊机吊到拖车的架子上,然后运往各地,车上有固定装置,将集装箱和车架固定好,但是,没有一个司机会做这一步。

这不仅仅是省事,还有更重要的目的:牺牲集装箱,保护自己。

平时无所谓,一旦有了特殊情况,比如说突然来了个急转弯,打方向盘快了,如果要是固定起来,那车和集装箱都得翻,要是不固定,那集装箱飞出去,车还能安然无恙,反正集装箱是有保险的,反正集装箱总得翻出去,所以,死道友不死贫道啊。

集装箱货船也是这样,如果在海上遇到大风大浪,船体倾斜,最多就是把码放整齐的集装箱甩一些到海里,如果要是绑得严严实实的,那岂不是要连集装箱货船也被甩进海里去?

这当然是不能被接受的,所以,集装箱货船的惯例,就是不绑,甩到了海里有保险公司,如果保险公司玩什么不可抗力的因素不赔,那就货主自认倒霉。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第5页/共6页

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