国产发动机一直都有油耗高的问题，这个不是一朝一夕能解决的，在各种功能之中有所取舍，先把功率和功重比的问题解决了，油耗留到以后再说。

“油耗可以放宽到0.28千克/千瓦时，但是在发动机的控制系统上，绝对不能继续使用以前老旧的发动机控制系统，我们需要全新的双语度全权数字控制系统。”秦涛继续提要求，想要让发动机具备更先进的性能，当然得改进控制系统了，这样才能和飞控更完美地融合。

双余度全权限数字控制系统，简称FADEC，它可通过各类传感器、燃油计量组件和压气机控制组件等部件对发动机的油门、转速、定子叶片倾角等一系列参数进行微调来实现控制，完全的数字化。

秦涛提出来的这些要求，让博古斯拉耶夫很是无奈：“秦总，您提出来的都是最新的涡轴发动机技术，我们恐怕没有这个能力啊！”

老毛子不会干别的，只剩下考古了。这些全新的技术，他们根本就无法涉猎。

“我们有啊。”秦涛说道：“你们有基础，我们有先进技术，所以我们合作研发啊。”秦涛说道：“这些年来，我们研发了很多先进的材料和工艺，比如说发动机的整体叶盘，比如说陶瓷基复合材料，比如单晶涡轮叶片等等，应用这些技术，我们可以大大提升发动机的性能，这样，在我们的共同努力下，完成这款全新的涡轴发动机的开发，难度虽然有，但是也在我们能接受的范围内啊。”

原本秦涛说联合研发，博古斯拉耶夫没有往心里去，现在终于算是明白过来了，还真是得联合研发！马达西奇公司具备大量生产能力，他们有丰富的经验，秦涛需要的就是他们的经验，再配合这些那年来东方在先进技术上的突破，双方联合研发，把直升机的发动机给解决了！

只要发动机没问题了，那直-20就能横空出世了！

现在海军的舰艇，在设计的时候还得为后面的机库发愁，国产的直九太小，进口的卡-27太高，在设计的时候就得计划好，确定究竟搭载什么直升机，等到直-20研发成功之后，就不用为这个发愁了，直接按照直-20的机库来设计就好了，这是海军最合适的舰载直升机啊。

不仅仅能给海军服务，空军和陆军航空兵也需要，尤其是在高原，需要这种专业的高原直升机，靠着充沛的动力，在高原上也能稳定飞行。

不知觉中，明州集团涉及到的航空项目也是越来越多，不过，这些项目还都是和海军装备能沾边的，作为制造军舰的集团，当然也得考虑一下舰载航空器的需求了。

秦涛很是期待。

“好，秦总，您提出来的这些要求我们会慎重考虑的，希望我们能联合研发世界上最先进的直升机发动机。”博古斯拉耶夫说道。他也充满期待，毕竟中型通用直升机的市场的确很大。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共6页