现在,介绍起来这个全新的项目,卢比奥就非常的兴奋,整艘飞船的设计都是全新的,很多技术都能移植到以后的火星飞船上,他们正在研究的技术就能都用得上了!
实际上,这种降落方式有很大的不确定性,所以,在秦涛来的那个时空中,这种设计最终被取消了,飞船变成了用降落伞降落的方式,因为没有考虑到这种方式,所以,降落只能到海上,毕竟不需要最后一米的缓冲等装备,到了海上再回收这些装备。
2017年,马克斯把这个引以为傲的设计方案递给 NASA,那些专家们睁大了眼睛,然后把头摇得像是拨浪鼓一样,NO!No!他们坚决抵制,就算是什么推进悬浮、垂直着陆等等测试都取得了成功,都未能消除 NASA决策层的疑虑。
现在,秦涛是不会点破的,毕竟那是因为NASA不够大胆,自己就不怕了,星舰公司能有现在的成就,靠的就是这种大胆的精神,如果他要是保守起来,这个团队估计就散了。
“除了外面之外,在飞船的内部,我们也有全新的设计,以前的那些飞船,使用大量的按钮来操作,非常复杂,还容易误触,在我们这款飞船上,我们使用全新的座舱内设计,只保留极少数的物理按键,其他的都用电脑显示屏来代替。”
虽然在民用领域里,液晶屏还没有流行起来,巨大的阴极射线管显示器还是主流,但是在明州集团这里,先进的触摸显示器已经使用起来了,比如说歼三十一A,就以触摸屏作为主要的显示器,星舰公司这边当然也能得到相关产品。
用触摸来操作,非常简洁,而且备份性能好,一个物理按键坏掉了,那不维修就没法使用,但是,触摸屏完全可以切换到另一块屏幕上用。
航天员升空,躺在座椅上,眼前看到的就是大块的显示器,想想就够科幻的了,只不过,这样的设计还是有很多问题的,界面虽然简单了,但是,程序的设计却复杂了,也就是说,系统要有更大的智能化程度,必须要考虑更多的情况,遇到各种意外怎么应对,省得一旦出现问题,操作人员得来回翻找界面,这样会耽误宝贵的时间。
不过,星舰公司走的就是高端的科技路线,这样的飞船很科幻,当然能吸引眼球了。
“不过,我们如果展示的是货运飞船的话,就没有这些显示器了。”说到这里的时候,卢比奥又有些可惜。
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