在秦涛的未卜先知之下，金融危机没有影响到东方，但是在东南亚可是席卷而过，遍地鸡毛，暹罗国也从此一蹶不振，再也没有了亚洲四小虎的气势，这几年来经济很差劲，军队也就没钱添置新装备了。

不用说采购，就连他们已经弄到手的那艘航母，也常年停靠在港口，根本就舍不得开出去，一趟得烧多少油？

“俗话说，靠山吃山，靠水吃水，你们暹罗国的地理位置这么好，完全可以靠着地理优势发展起来啊。”秦涛说道。

地理优势？

拉库尔迟疑了半天，才反应过来：“秦总，您说的是在克拉地峡那里开凿运河？这个可不容易啊，我们都想了几百年，也没有真的动手，困难太大了，最近为了振兴经济，上面的确有开挖的想法，但是，唉…”

“怎么了？”

“首先这个项目要投入大笔的资金，按照目前规划的两种方案，不管是南线还是北线，建设费用都会超过一百亿美元，对我们而言，这就是一笔天文数字。”

克拉地峡最窄的地方只有五十多公里，但是那里并不适合开挖，经过多年的勘探，已经确定下来了两种方案，一种是北线，连接春篷和拉廊，全长90公里。另一种是南线，在宋卡和沙敦之间开挖，全长102公里。

南线的长度要长一些，但是地势平坦，容易开挖，而北线还有一些山区的存在，开挖的难度不小。但是，这运河越靠北，给货船节省的里程就越长，所以，两条线路各有千秋。

不过，现在还没到那一步，仅仅是考虑到投资，就是一笔天文数字。

“贵方如果需要投资的话，我们明州集团可以提供贷款。”秦涛说道。

在秦涛这里，钱的问题不是问题，反正只要投入运营，就能收钱，投资不会打水漂。

按照一些保守的估计，现在每年通过马六甲海峡的船只有八万艘，其中五万艘改走克拉运河，那就是源源不断的利润，就算是每艘十万吨的轮船收取四万美元，这样也是二十亿的年收入。

这个收费不算高，毕竟绕行马六甲，十万吨的货船能省三十万美元的油费。（搜来的数据，华东之雄感觉到这个数字好像有些大。）

“投资只是其中一个问题，最大的问题是，一旦涉及到政府换届，那项目就不一定会延续。”拉库尔说道。

他作为海军，当然也希望能修这条运河，否则海军每次东西巡航还得绕到马六甲，实在是不划算，但是，这里面的事情太多了。

就和美国一样，凡是多党执政，几年需要一换的国家里，都会存在这种问题：上一任制定下来的计划，到了下一任就变成了废纸。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页/共6页