五千万美元的弹射器？阿三表示不上当，但是，六十架舰载机的订单，也绝对是数量相当庞大的了，这种飞机可不便宜，一架至少得卖八千万美元，那就是近五十亿美元的大单。

斯威夫特咽了口吐沫：“没错，我们的飞机都能滑跃起飞，在八十年代，我们就做过相关实验。”

这还不是吹的，八十年代，美国人看到红色帝国开始玩滑跃起飞了，非常好奇，自己也就决定跟着玩一下，于是把自己的所有舰载机，什么A6、A7、雄猫大黄蜂之类的，全部都做了实验，跃飞甲板就在帕塔克森丁海军航空站。

只不过，当初很保守，跃飞甲板只有6度和9度，现在航母的跃飞甲板用的几乎都是12度的。

“从82年开始，F/A-18A/B就做过91次滑跃起飞的测试，在使用9度坡道时，大黄蜂的起飞距离可以缩短到原来的三分之一，在满载的情况下，开加力只需要175米的跑道就能起飞，我们现在的F/A-18E/F体型和翼展比F/A-18A/B大不少，肯定会具有更好的滑跃起飞性能。”

当时的测试让人大跌眼镜，大黄蜂的滑跃起降很不错，连E-2C预警机都能滑跃起飞，但是雄猫却是差的一逼，它只进行了28次滑跃测试就放弃了，因为滑跃起飞并不能让它在33吨的最大起飞重量下安全起飞，甚至，重量减少到21.8吨，使用9度坡道时，F-14A的最小地面滑跑距离为381米！

这就苦逼了，毕竟最新的“尼米兹”级核动力航母，也只有一个304米长的甲板，所以雄猫注定无法在航母上滑跃起飞。

这估计就是气动的缺陷，雄猫再厉害也只是可变后掠翼战机，和先进的翼身融合、边条翼的飞机相比有很多的劣势。

此时，听到斯威夫特这样说，苏尼尔点头：“好，那就请贵方飞一架超级大黄蜂过来，在我们的海军基地做起降实验，只要能满足起降要求，我们就可以采购这款飞机！”

阿三的海鹞就是滑跃起飞，后来的超日王号、蓝天卫士号也都是滑跃起飞，所以阿三海军基地早就有这种滑跃起降装置了，美国人在他们本土做实验，肯定是不如在阿三这里做实验更加贴合实际情况。

“当然可以，我会帮你们联系的，不过，我还是不建议你们使用这种方式，你们的福煦号航母只有三万多吨的排水量，甲板面积太小了，如果采用了跃飞甲板，那舰首部分就无法停放飞机，太浪费了。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页