目前测试过的就是斜角甲板的弹射器,所以需要将战机推到斜角甲板的起飞位,这个也不难,只要向后推二三十米就可以。
除了各色马甲们,还有几名技术人员也跑了过来,马甲兵们推起来更加顺利了,等到了起飞位,他们扭头看向穿着造船厂工作服的技术人员:“多谢兄弟!”
等等!
他们惊讶地睁大了眼睛,帮忙的可不仅仅是普通的技术人员,秦总居然也在其中,刚刚的时候,秦总居然也在跟着一起帮忙推飞机!
“秦总,您怎么能干这种脏活?”蓝马甲们很是不好意思:“有我们干就够了。”
“我怎么不能?”秦涛说道:“我可不比你们娇贵,当年我刚刚大学毕业,就拿着焊把,和工人们一起焊接船只的,什么脏活累活没干过?咱们这种飞机怎么样?”
秦涛还是第一次和他们亲密接触。
听到秦涛的话,一名红马甲说道:“歼三十二的设计比歼十五要好得多了,在甲板作业阶段,尤其是挂弹,歼三十二很轻松。”
歼十五来自苏-27,属于一款重型战斗机,这种飞机的起落架高,机翼也很高,所以,红马甲中负责挂弹的人员都得是高个子,然后,四五个高个子一起,抬着一枚空空导弹,一起喊着号子,就和特种部队训练扛圆木一样,把导弹挂到歼十五的机翼挂架上。
为啥不用挂弹车?难道是没有吗?
当然有挂弹车,但是,挂弹车也比较繁琐,只有挂那种大型导弹,比如说反舰导弹、巡航导弹之类的大家伙,才需要用挂弹车来慢慢托举,平时挂个小型的空空导弹,还是大家抬着举高高,把导弹举过头顶来挂载比较容易。
相比之下,美国的大黄蜂挂架就很低,让挂弹工作很简单,当然了,这个也羡慕不来,毕竟大黄蜂就是作为舰载机来研发的,而歼十五是陆基战斗机改进过来的。歼三十二呢?这种隐身机使用机腹弹舱,不用把导弹举过头顶,抱着挂载就行了,所以,专门负责挂弹的红马甲会很轻松。
“除了挂弹,加油口的设计也很合理。”另一名红马甲开口。
大家伙开启了对歼十五的吐槽模式。
歼十五这种战机不需要副油箱,这倒是省了不少事,但是给机内油箱加油的时候也很不方便,它有两个加油口,一个位于前起落架舱内,属于标准加油口,还是因为这款战机比较高,所以,地勤人员需要站在梯子上,等到同伴把加油管扛过来,才能合力把加油管对接上去,而且,这个油箱口是向下的,加油管需要向上戳,才能对接,这活儿干起来很费劲。
另一个加油口在右侧机翼后缘下部,一般来说,舰载机停靠都是机尾向外的,毕竟甲板牵引车牵引的是前机轮,而且为了减少甲板占用面积,有的机尾可能会悬空,红马甲在用这个加油口的时候,就意味着要在甲板的边缘作业,危险程度很大。
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