一百六十兆瓦的电力，就已经能推动航母达到三十节的航速了，剩下的电力当然是给其他系统供电的，尤其是电磁弹射，这可是耗电大户。

“你们还加了两台四十兆瓦的燃气轮机，这是不是有些多了？”

用得着这么大的动力吗？英国的女王级，六万吨，才用了两台四十兆瓦的燃气轮机而已。

“我们考虑到今后的发展和备用。”巴比奇介绍：“如果核动力系统出现问题的话，这两台燃气轮机也能让军舰低速返航，而不是趴窝。”

这就和老毛子一样，就算是有了核反应堆，依旧要烧锅炉，就是为了万一核反应堆不工作，还能靠烧锅炉来前进。事实上，老毛子的担心是有道理的，在九十年代，一艘基洛夫级就是核反应堆出了问题，最后靠锅炉回家的。

至于己方？应该不会发生那种意外，这两台燃气轮机，只是临时提供电力来使用的，毕竟以后上了电磁炮之类的项目，用电量肯定会飙升。

“为了能更好地利用航母上的能源，这两台燃气轮机将会使用航空煤油。”

普通的战舰燃气轮机，用的柴油，毕竟这个便宜，柴燃交替的时候，还能和柴油机共享一种燃料，但是航母就不一样了。

烧锅炉的航母用的是重油，核动力航母不用烧燃料，航母上只要储存航空燃料就行，虽然说航母上也有一些车辆烧柴油，比如说甲板牵引车等等，但是航母上的柴油燃料箱很小，根本就不够给燃气轮机用的，几分钟就得吸空了。

但是航母要操作大量的舰载机，需要大量的航空煤油作为燃料，而且一般来说，只要烧掉了三分之一就得补充一次，避免出现青黄不接的问题，所以，在航母上使用燃气轮机，烧航空煤油更合适，哪怕出去上万海里，也能开回来。当然了，如果只靠燃气轮机作为动力的航母，还是要额外增加柴油箱的，毕竟航空燃料偶尔烧一次就行，如果经常烧，那狗大户都烧不起的。

偶尔需要密集弹射的时候开一下，然后就是救急。

“那这么大的动力主机，需要专门的烟囱吗？”

航母烟囱也会占据很大的甲板面积，己方已经搞了核动力航母，就是打算省钱的，现在倒好，上了核动力，居然还得竖起来个大烟囱，图什么？

“不用，我们的燃气轮机布置的位置稍稍的高一些，直接侧排。”

航母使用的一些辅机，就可以侧排气，现在，把两台燃气轮机来个侧排气，这绝对是非主流，如果是天天用，这样肯定不行，也只有偶尔用一下的辅机才能这么安排。

把两台四十兆瓦的燃气轮机当辅机，只是偶尔用一下，这个消息要是传出去，不知道别人会怎么想，尤其是法国人。

在场的专家们一阵议论，之后点头：“好，这个方案可以接受。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共6页