直十八是从直八改进过来的，直八又是超黄蜂直升机的仿制品，所以，技术路线的确来自法国，不过，现在经过己方的改进，已经有了脱胎换骨的变化，超黄蜂仅仅十三吨的起飞重量，己方已经给扩大到了二十吨！

正是因为有了这么大的机体平台，才让预警工作更加游刃有余，甚至在需要的时候，还能客串一下救援直升机。

说话间，两架预警直升机飞了过来，在甲板上教官的指引下，稳稳地降落下来。

因为要接收的舰载机并不多，所以甲板还有很大的空余，两架直升机降落下来之后，立刻就被甲板车拖到了舰岛前方的停机位，螺旋桨也不用折叠，随时起飞。

等到直升机停稳，萨勒曼已经兴致勃勃地走了过去。

“报告，舰载预警直升机已经安全送到！”四名机组成员下了直升机，站在前面，看到领导过来，举手敬礼，同时大声汇报。

“只有你们四个人吗？”秦涛好奇。

“是的。”

“那预警机的操作员呢？我们不是得手把手地教我们的朋友掌握预警直升机的操作吗？”

“报告，预警机操作员已经提前到达，就在两百人的教官队伍里。”

提前来了！

最近这些事情太过紧张，秦涛也没有仔细了解，两百教官都是什么人，他也不知道。

后面，两名身穿飞行服的军官走了上来。

“报告，我们是预警机CICO和ACO，负责培训预警机操作手。”

“嗯，给我们介绍一下这款预警机，如何？”

“当然可以，我们的直十八Y预警机直升机上设计了四名预警人员，其中一名CICO，一名RO，两名ACO。”

不是东方人要拽英文，而是因为很多时候，英文更加简洁，尤其是缩写。

这两名军官说的这些缩写也都是专业的称呼，全球通用，在东方的预警机上自己也这么叫。

其中，CICO叫做战管官，是在执行空中警戒任务时候全机的指挥官，负责指挥所有作业，级别最高。预警机除了起降，全部听他指挥。

ACO是空管官，负责空中管制，他是预警机上的中坚力量。由于直十八Y上有四个座位，所以安排了两个空管官，空中管制能力进一步增强，同时指挥的战机数量也进一步增加。

雷达官则是备份的空管官，同时也负责操作飞机上的自卫武器。

要培训狗大户的人员，不用太多，一个战管官，一个空管官，就已经足够了。

这种配置，比固定翼预警机空警-600还要多一个人，是不是说它的性能就比空警-600强？

当然不是这样，预警机的战斗力体现还是得靠雷达，空警-600上的雷达性能远远强过直十八Y，这根本就没有可比性。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页